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电子宠物现身说法,当前老美平民车价格比国内高了6-8成

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虽然文字很模糊看不清楚具体的配置,但可以确定这是一台2.0L配CVT的燃油版卡罗拉cross(中低配置的可能性较高)。国产的卡罗拉锐放落地价10.4W-13.4W,约是视频中展示的北美售价的55%-70%,可见当前现在美国车价高到了什么地步。遥想10年前这帮家伙可是爱吹“人家美国人虽然收入高但车价便宜啊”,但现在美国市场甚至连起售价25000美元不到的新车都基本没有了(参考一下约10年前美版日产天籁的起售价约2.6w美元),前段时间一个叫slate的造车新势力试图在2026年推出起售价不到2.5w美元的单排电皮卡,还是技术性能和配置都低到没眼看的那种,都能引发北美汽车媒体和普通人的侧目关注。我那辆去年买的六百多马力,5m长的纯电轿车落地价也不过比这辆卡罗拉cross贵了不到10000RMB,真的不得不感叹时代真的变了,三十年河东,三十年河西。
另外电子宠物不愧是电子宠物,燃油版卡罗拉cross这要啥没啥的车能卖到折合RMB快20w,这种明显就是在揭老美丑的玩意儿居然能大言不惭地发出来还得来一句“日本和美国的关系还是不错的啊”,丰田章男看到估计嘴都笑歪了,我都不好说这究竟是赢学上脑还是输学上脑。



IP属地:上海来自Android客户端1楼2025-05-24 11:28回复
    主楼提到的那个起售价不到2.5W美元的单排电皮卡就是这玩意儿,给各位开个眼










    IP属地:上海来自Android客户端2楼2025-05-24 11:32
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      2025-08-13 01:06:34
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      IP属地:上海来自Android客户端3楼2025-05-24 11:33
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        那不26499吗


        IP属地:安徽来自Android客户端5楼2025-05-24 13:50
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          问题是 我们选择很多 几万块钱买个帝豪 秦 轩逸 他不香吗


          IP属地:浙江来自Android客户端6楼2025-05-24 16:55
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            贵的其实不完全是车,你们有点想当然了。其实很简单的例子就是老钟商品走沃尔玛走一圈到货架上就得身价翻两三倍,而就算算进关税和运费也绝对到不了本身价值的一半。小柜子的车主要能留下的是工作岗位而非利润,大部分的利润其实是被老米自己的垄断性行会吃了拉拉了吃圈禁住的。就算老米把3yc放过去正面竞争也只能按它那些规矩来卖高价利润给本土经销商。当然了其实剩余那点利润对于制造业已经足够,重要的是把工作留在了老钟


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2025-05-24 18:46
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              国内虽然近几年工资没怎么涨,但是工业品以及大宗商品价格是没少被卷下来,就连房价都腰斩了


              IP属地:河南来自Android客户端8楼2025-05-24 22:09
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