首先我说的是两轮电车。最近老在b站上刷到电摩跟摩托的对比视频，但是他们只字不提主流的小功率电车面对小排量的油车，它的具体优劣。
我就说下他们没有提到过的东西。那就是街道上常见的电车，首先很多电车都是压榨电机得来的高性能，也就是他的额定功率低，但是峰值功率很高，那很多人说了2000w电机配合大功率的控制器就已经可以可以跑到100多的速度，但是这就相当于燃油车的发动机压榨到极致，是不考虑电机（发动机）能不能承受得了的玩法。而摩托车确实是保守很多，风冷125踏板车功率很多只有6千瓦，峰值不如2000w电机，这是表面事实，但是这是因为厂家对发动机做了很大的限制它是为了保证稳定性，你会发现他的转速上限都是很低的。为了稳定性牺牲了很多性能，但是他低上限的好处是，这个上限可以一直保持，而2000w电车如果压到了10匹以上的动力，它的上限就难以保持，他更容易发热，一发热就会热衰，冷知识：电车比油车更容易热衰。而且他的热衰如果不加以控制，轻了会退磁，严重了直接烧掉。
目前主流的改装电车都是这个思路，你是峰值功率大，但是虚。小排量来说摩托车肯定是峰值小，但是它稳啊