首先上来就是重量级，这个ab205存在的意义是什么？
你让我去二战房我都不想用

然后就是这三大将，没错意大利线的米24数量和苏联一样，真的有人玩意大利会玩这三辆吗？

意系那个a109有锁定框还是可以的

然后是a109，这东西光看数据可能会觉得不错，四发tow，还在8.7，然而真正开过之后你会发现，这玩意开起来手感就是一坨，本来机动就差的机体再加上他机头上扬的神秘设计，让其在局内特别难受

日直起码线短

接下来是以前的神，a129cbt，当年和G山猫在10.3爽吃的日子在经历了两次权重调整后已经一去不复返，现在连队列都没得凑，同权重完全是牢法虎直的纯下位替代，🤡完了

不是瑞典直升机线最🤡？

最后唯一真神A129D，我觉的大伙开这条线就是为了这个，无需多言

7.7那个阿古斯塔是真的逆天，几台米24更是意义不明

最该喷的就是这条线的构成，不理解为什么要把匈牙利的直升机合并在一条线上，就不能分两条？不强求加新直升机，至少把线分一下吧，更别提一共六台直升机有两台是匈牙利的，作为欧洲和法国旗鼓相当的直升机研发国，在你游只有三台本家直升机

做后是可以借鉴的论坛上的意大利直升机科技树
第一个比较合理，第二个是幻想时刻

在发匈牙利直升机之前开完的意呆直升机线，立省好几十万研发

土鸡129用少了多用用你就知道 哪个最垃圾了 129的乐色机炮顶喷直接找你对头

有了amx攻击机就没动力开直升机线了，导致被塞了一堆米24，7.7那个贵物东西，14发鼠鼠(无弹道计算机）7.62加特林，真的不知道怎么开，买了个幽默T129，180m/s老奶奶轮椅导弹在导弹AA普及之前还能用，现在露头就秒我是开不动了