我问“手动挡跑山比fsd快”一脚离合降挡补油的原理，他答不上来

@手动挡跑山比fsd快 你的回卷零分，给你补考的机会。不用谢。
众位老少爷们儿吃瓜围观，看他会还是不会？

有请@手动挡跑山比fsd快。我现在有两个问题。比之前的多一个。其实都差不多，也就多几个字。我充分理解你可能“不屑于”回答（绝对不是不懂）。所以这两个问题我都同意你去问你家的豆包。然后把答案截图发进来。前提是。豆包的答复代表的是你的意思。
问题很简单，
1.当手动车降档的时候，一脚离合补油。对挂入档位有没有用？是不是伪操作？应该怎么操作？
2，当没有同步器的手动车降档的时候，一脚离合补油。对挂入档位有没有用？是不是伪操作？应该怎么操作？
你可以豆包一下，但是不可以不来回答，怂成一逼。

@手动挡跑山比fsd快 躲什么嘛，手动挡吧，就是交流手动挡知识的吧。你又说你懂，那我问你，你就进来说吧。你不敢说怕暴露你不懂，我让你去问豆包，截个图发豆包的回答都行，只要能代表你的思想。你还怕什么呢？

我们等他这个有心人把他的截图截完发上来，然后精彩上演。

算了，不用再等了。他不会再发上来了。他不敢发。那个部分是什么呢？那是没有同步器的手动挡车一脚离合补油降档的操作。你们去看一下，即便没截全，稍微懂一点的老司机应该能看出端倪了。那就是豆包虽然说可以，但是它给出的操作并不是一脚离合，而是两脚离合（这是重点）。

这两个问题我也问了和他相同的一个ai豆包。截图如下，你们可以看一下，在没有同步器的手动挡车上，豆包虽然说可以一脚离合挂档，但是实际给出的操作却是两脚离合。
所以是豆包错了吗？是的，豆包错了。这就是ai的局限性。吃了饭我再来和大家分享我的看法，有懂的可以一起交流，大家互相学习，其实本来是个很简单的东西，只是车盲把心思用在怎么装专业上，不去学知识，自然理解起来就费力了。

那个人已经急了，跑到手动挡把里面一口气发了三五个帖，两句话就可以发一个帖，他是想把这个贴覆盖了啊。哈哈哈。这事儿怎么说呢，换了谁都尴尬。我理解他的操作。吃了饭，得空慢慢聊。

来接着聊，他尴尬便让他尴尬，都是他自找的，谁让他爱装外加带咬人。（黑我）
现在我们可以确定，豆包说的在没有同步器的手动车上面一脚离合补油也能降档是错误的。必须用两脚离合才能挂得进去。一脚离合补油是没用的（伪操作）。
那么现在有个问题，为什么没有同步器的车，必须要用两脚离合才能挂得进去，而有同步器的车，用一脚离合补油确实也能挂进去。豆包说的第1个问题的回答，确实没说错啊？一脚离合能挂进去，所以就不是伪操作？我表示冷笑。一脚离合能挂进去，那是托了同步器的福，跟你这一脚离合补的油根本没有半分钱关系，踩着离合去补油，那变速箱里面的齿轮能转起来吗？不能，那这一脚离合补的油不是伪操作是什么？你开着有同步器的车，不去补这一脚油，和你补了这一脚油，挂档的时候没有分毫区别。有的只是心理作用。
所以结论就是一脚离合的补油降档就是没用的伪操作。
当然这一脚离合补油用在抬离合以后防止顿挫是有用的。道理不说，懂的都懂，就让那个菜鸡依然不懂。
我揣摩着那个菜鸡，对一脚离合补油和两脚离合补油的理解就是踩一下和踩两下的区别，至于用在哪里？哪里都能用。他根本分不清分别是用在哪些地方，因为他压根不懂变速箱里面的结构原理。搞一些废操作还以为自己开车专业，并且想当然的把其他不像他那么开的，都认为是“驾校”开车“非专业”开车。这就是手动挡吧，现在原来甚至还有以后的长期状况。
其实我是乐于让他保持现状，活在自己“专业”的错误操作世界里的，看着他自我折腾当“专业”，错误开车废操作，我还是开森的。
我是不是有点不道德？

这个帖子我隔两天就来顶一次，隔两天就来顶一次，羞死那只得零分的菜鸡。

同时本帖也是对那些迷信网络ai的， 又不加强自身知识储备的。在手动挡吧，明明是很菜，却要装专业的。一记响亮的耳光~
一一一一
Ai豆包它也是会错的。这简直是无需多言的常识。

@手动挡跑山比fsd快，你这里不敢进来，你在外面开始抠字眼。说我说一脚离合挂挡是伪操作。所以我判断你：
一脚离合挂挡和一脚离合补油再挂挡的区别，你应该也没分清楚。