换轮的体感提升大，首先是力传导刚性，其次轮上面的动能有转起来的也有速度本身的，而其它件不转，并且轮和胎占了车很大的比重。并且，车提起来轻会让你觉得自己爬坡该是快的

我昨天刷到这个贴还在奇怪为什么又开始聊这个，直到刚才我终于刷到那个离谱的贴子，破防之后开始挨个写小作文，居高临下吹自己天才骂别人没脑子，已经删掉了

其实外胎差距也不大，或者说从时间和速度对比什么组件差距都很小。但是一旦和别人一起骑，30km/h就是8.3m/s，仅仅比别人慢几秒或者比别人多耗几瓦，肉眼上也是差了十来米，也就等于“被拉爆”了。但实际上几乎没慢多少，因为拉爆人只需要比别人快0.5%就够

重量要刚刚好才行，像我骑TT的要带点重量，巡航时才有越强的惯性，但太重就不行了

模型基本没错

人减肥1公斤是不是起飞