长赣高铁就是损江西而利湖南的。只会帮助长沙虹吸江西西部没有高铁的地区，对江西自身的发展是有害无益的。

这和高铁有什么联系么，粤北还不是照样穷

铁路局开行列车，向长赣高铁所属线路公司（路、地合资）支付线路使用费（由国铁集团清算）
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铁路局面临民航充分的市场竞争，列车上座率提升缓慢（福建非湖南旅客传统出行方向，福建与西南各省市运距过长）
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铁路局降本增效，压缩列车开行趟数，提高上座率
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列车趟数减少，导致线路公司从国铁集团获得的清算收入减少
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线路公司偿还银行本息困难
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影响本省其他新线路项目融资

社消不能反映经济，重庆一季度GDP表现很差

总结:不走南昌就是损江西，走其他地市就是损江西。精简:江西只有南昌才算江西人，其他人不算。

想办法让武深走宜春才是大事，长赣估计难有大变更，说白了这就是一条方便长沙去厦门的高铁。

好多都是湖南串子吧？长赣不是不能修，这跟南昌也没有什么关系。显然对于江西最合理的方案就是再往北一点顺便解决新余吉安这个锐角弯的问题，这样可以串联宜春新余吉安赣州，赣西就盘活了。现在的方案就是纯粹方便长沙的，打着井冈山旗号通过了一堆县城，摆明就是损人利己的。这么多摇旗呐喊的要么是串子要么就是真拎不清，当然也不排除是那几个县城的人。长赣如果不能解决那几个地市的问题，后面因为已经有了长赣，再想修平行线就不可能了，赣西那几个市的高铁之绕将永远无法破解。

建议渝长厦，改成渝长昌福厦，南边再修渝怀邵衡赣龙厦

长赣不是不能修，这跟南昌也没有什么关系。显然对于江西最合理的方案就是再往北一点顺便解决新余吉安这个锐角弯的问题，这样可以串联宜春新余吉安赣州，赣西就盘活了。现在的方案就是纯粹方便长沙的，打着井冈山旗号通过了一堆县城，摆明就是损人利己的。这么多摇旗呐喊的要么是串子要么就是真拎不清，当然也不排除是那几个县城的人。长赣如果不能解决那几个地市的问题，后面因为已经有了长赣，再想修平行线就不可能了，赣西那几个市的高铁之绕将永远无法破解。

总结就是，江西出大头利长沙，后面因为这条线的缘故，其他差不多走向的线路基本也批不到了，一堆路过的县城一天也没几趟车，大部分都是跨县城运行的。