照这个理论，任何新品牌，包括当时处于新品牌状态的3yc,tsl都会经历一段事故爆发期，事实是怎么样的呢？
或许根本不重要，输出就对喽

这也敢发，楼主当花果山没猴了吗？

又想直播吃翔？胃口不错哦

都买小米了，还在乎这些吗

这还用你预测？随着交付的车越多，路上跑的车也越多，事故数量肯定也越多。如果事故数量反而少了，那就真牛逼了。 所以这玩意你得比比事故率，1000辆车，在路上跑一个月（不是放家里吃灰），出事故的数量（无论是被动还是主动，出了事就是事故，暴力对比），这样才有可比性。不然没法比。

印度能忽悠十几亿人他们赢了，雷太阳忽悠忽悠米🐒有啥不行的

现在开始就越来越多了

累总应该开修车厂，私有医院，火葬场，棺材店一条龙全产业链闭关

中国人多啊总有买单的

人红是非多，什么时候不评论了，才是真的不行了。