重大进展！事关宜昌长江公铁大桥【宜昌崛起吧】

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重大进展！事关宜昌长江公铁大桥

5月16日11时18分在长江宜昌段点军艾家镇桥河村江滩伴随着旋挖钻机的钻头徐徐破土宜昌长江公铁大桥首根桩基顺利开钻标志着宜涪高铁湖北段全线第一项主体工程拉开建设序幕
首根桩基桩径3米、桩长35米钻孔深度超58米是大桥595根钻孔桩的其中之一所在的8号墩作为大桥主塔墩塔高246.5米是全桥乃至整个宜涪铁路的关键控制性工程桥墩地基的地质条件复杂卵石土层深约18米

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来自iPhone客户端1楼2025-05-16 18:02回复

中铁大桥局宜涪高铁湖北段二标二分部总工程师申世靖介绍，将采用“大型旋挖钻引孔换填+护筒跟进”的施工方案，防止在大直径钻孔过程中出现坍塌。由于地处生态敏感区，还将合理安排工序，在中华鲟产卵期避免桩基施工，尽量减少震动、噪声对周边动植物的影响。

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来自iPhone客户端2楼2025-05-16 18:02

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大桥全长2.782公里，主跨800米总工期51个月是世界首座铁路在上、公路及轨道交通在下的最大跨度三用钢桁梁斜拉桥其中四线铁路按高速铁路设计计划2029年5月满足铺轨条件；预留两线轨道交通空间按每小时80公里设计；同步建设双向6车道公路设计时速60公里
大桥首创四索面四主桁钢桁梁结构新体系确保了宜涪、宜常两条高速铁路并行过江的效率和安全

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