真空胎这么难装么，还有4+2出行一定要注意别压倒尾勾【公路车吧】_百度贴吧

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真空胎这么难装么，还有4+2出行一定要注意别压倒尾勾

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之前一直用开口胎，年初换的倍耐力4s 26c开口，除了贵没别的毛病。但是最近天津这边市区里各处都在整修路面，骑车堪比抽奖，最近半个月扎了2次前轮，这叫货拉拉和换内胎实在让人恼火，干脆一咬牙下单了倍耐力的TLR RS真空胎也是26c的，这今天去换新胎...从来没见过这么难上的外胎，给店老板弄满头大汗不说，折腾老半天才装了一个轮子。按着以往收费换个胎也就30，这看的我都不好意思了最后多给了。
这是我轮组问题还是胎的问题呢，轮组是Elitewheels 50的圈刹轮，圈参数官方数据是内宽19 外宽28. 之前用开口胎很容易拆装

送TA礼物

IP属地:天津

1楼2025-05-16 16:50回复

还有为什么说4+2出行一定得注意别压倒尾勾...就在车店换胎的时候又来个也提前预约修车的大哥。推进来一看一辆lab71 后拨折了卷在后轮里，后轮断了4,5根辐条。大哥说是搁在车里没注意方向压着尾勾了，推出来骑也没看，尾勾断了直接给后拨导板卷到后轮里，万幸是骑得慢

IP属地:天津

2楼2025-05-16 16:53

不感兴趣

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真空胎紧点很正常啊，松垮垮的打不起来的

IP属地:浙江

来自Android客户端3楼2025-05-16 19:09

pzero tlr rs和gp5000str比起来那简直太好装了

我刚从马牌换到倍耐力

IP属地:浙江

来自Android客户端4楼2025-05-16 22:16

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不要老是吓呼新人，我自己买回来也就装了7个多小时而已。

IP属地:广西

来自iPhone客户端6楼2025-05-16 23:07

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固特异eagle f1也是巨难装，我徒手随便装gp5k的装这个废了3个多小时，后轮装好后还有个沙眼，这tm都什么质量

IP属地:上海

来自Android客户端7楼2025-05-17 08:25

轮胎胎唇和轮圈圈型的搭配多少有点玄学吧，反正我感觉外宽越大越难装，我的老轮组24多的外宽一直没舍得换很大原因就是几乎所有胎都能徒手扒

IP属地:江苏

来自Android客户端8楼2025-05-17 10:06

捷安特的真空胎还蛮好装的，至少是fondo吧，这个胎我拆装了4次了，头三次拆胎需要两个尼龙撬胎棒，第四次徒手拆了。然后装胎都是徒手装

IP属地:北京

来自Android客户端9楼2025-05-18 10:31

不感兴趣

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网上有这个说法啊，我只是说一下。
就是真空胎建议和碟刹轮组搭配，毕竟圈刹在刹车的时候轮圈容易受热，可能会让真空胎自补液受热老化变质。

IP属地:北京

来自Android客户端10楼2025-05-18 10:33

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不是真空胎难装，是你买的胎难装

IP属地:广东

来自Android客户端11楼2025-05-18 10:42

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新真空胎都挺难装的，建议拿肥皂，用水泡一下，然后用肥皂在胎唇上多蹭蹭，至少用撬胎棒好蹭，而且事后看漏气也方便

IP属地:吉林

来自iPhone客户端12楼2025-05-18 10:59

倍耐力我装过几个，确实要难装一点

IP属地:江苏

来自Android客户端13楼2025-05-18 12:30

难装的真空胎都容易打起来，容易装的要用高压打气筒

IP属地:广东

14楼2025-05-18 17:38

捷安特老板26c倍耐力一下就装上去了

IP属地:湖北

来自iPhone客户端15楼2025-05-19 22:48

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