不再值得为小牛投入

还好的我的还没升，听说刷v35nb可以解决一切问题

这个就比较麻烦了，如果不想退回，还是刷成NB试试吧。

大家说说，怎么回退吧？
我想先回退了...旧中控插上，怎么重新绑定呢？

升级固件了吗

直接刷nb，我现在就用的一切正常

你转接线另外一个接口接报警器了吗？

现在现象和之前看到的一个帖子类似，就是这个4g云盒开机是没有动力作用的，只能报警(震动，电池，但没有倾倒)。 而原来的遥控器还有用，能控制动力，喇叭，日间行车灯。 但现在仪表盘显示，大灯，转向灯，都没了(原来中控管的部分)。 最糟糕的是我接回原来的云盒，遥控器开机也一样效果了，仪表盘显示，大灯，转向灯，都没了。 感觉要不然是激活新中控后，老中控已经解绑控制不了了，要么是我手潮把这几个控制线都碰松了...这可能性不大。 目前中控固件VTA02E02不知道是不是太低，但没有推更新的了。

联系客服让他推送个固件更新下试试

也只能先看看升固件能不能解决了

看了下另一个贴，你的版本的确不是最新的，还有个VTA02Y04可以升级

实在看不出这个报警器接口线怎么能拉上去和新中控的大接口接上

今天的进展，能走了，但大灯转向灯和屏都不亮
中控是两个方口，一大一小。但大方口没有对应的接口，我是把往下的一个方口拔了，接上的。 我看其他牛友说是拆了挡风板，拔了报警器的线才接上这个大方口，以为我这样接不对。今天也拆了前挡风，发现报警器并没有接方口，而是一个长条排口如图...没法接。 我感觉我可能没接错，只是中控不行... 我现在接回那个上面的方口了。先开原来的遥控器，动力是有了，然后开新中控遥控器，这样按p档键已经可以听见新中控的解锁和锁车音了。除了大灯和转向灯还有仪表盘不亮，已经可以正常行驶了...

先趟浑水给大家看。家里有多台小牛，拿一台N1S升级4G中控试水，官网推介入口中控299元，4月21号下的单，5月15号到货，自己装上试车：
1、档位不能+（只能在1档）
2、一加油，电机咯噔、咯噔的巨响（原来老中控车辆没有任何问题）。
官方电话沟通后，让我去当地授权门店……
今天到小牛授权售后门店
技术小哥说：要先激活、在线升级，可能能解决上述问题，但不敢保证。
我问：激活后如果还是不能用，官方给不给退怎？
技术小哥：这就不清楚了。
马上打官方电话沟通并录音。
官方客服说，激活后，授权点如果搞不好，会有厂家技术支持，如果最终不能用，支持退货。
接着激活、升级。鼓捣了近半小时，前面不能加档和电机异响故障没有了，装车出门。
骑行了一下午，骑行正常，但屏幕显示完全不正常（电机加速状态、时速这些信息基本要延后几分钟：
你加减档，车已加速，但显示屏还是一档、可能要过五六分钟才会显示已跳到2、3档，
行车中速度显示为0，车停好几分钟了，速度还是显示20多码…… ）
骑行了约30公里，打开APP查看，定位显示“1小时前在售后维修点”、实时定位完全没有更新，车辆离线--无法通讯状态。骑行轨迹只显示了从售后点出来的700多米……
新中控装上后的其他实操细节：
1、原机械钥匙不能启、停车辆了，但锁龙头、开坐包还需要老钥匙。
2、随新中控送的两个遥控，可启、停车辆，但不能锁门头、开坐包
3、手机APP可启、停车辆
4、老遥控器无效了
新中控匹配老车辆 Bug太多了……看来小牛根本就没用心啊……其实，所谓“299补贴用户”实际很有钱赚的，但小牛这态度……
明天再去售后点看看，如果实在不行，干脆退掉算了，老中控自己加得有定位器，还少这么多烦恼