第一款车推出后，得到了市场欢迎，因售价不高，经济耐用而且维护费用低，这个地区的人很喜欢，上班通勤家用都适用，销量达到了60多万。所以推出升级版G210，沿用上一代引擎，只做小改动，更高的燃油压缩比12:1，变速箱升为5速手动，改为前置前驱，车体尺寸更小，动力和操控性都得到了提升，油耗下降

G210推出后，销量持续增长，这个系列销量破百万，成了地区分类车型冠军，G210被评为年度最佳通勤车。现在accar财力不错，决定在210的基础上打造一款全能家用轿车。引擎轻量化制造，换用双顶置凸轮，高转速提升和重量下降，在排量不变的情况下性能大幅提升。采用新技术单点电喷，偏时点火，离合差速器，前翼动力调校，油耗和操控保持一贯的高水准，运动性能得以大幅提升。虽然车体增大，但高性能引擎下这都不是事

310推出后，销量并没有预想中的好，主要是造价有点高，时间也延后了。但也不至于亏钱，销量在12万，这也足以继续推升级版，G320接替前代继续往运动系列试水。引擎排量提高到2升，前驱变四驱，更大的动力，更小的车体尺寸，性能进一步提升

G330推出，接替上一代车型，这个系列每年都有几千万利润，虽然比不上另一款通勤车，但依然会升级。采用单涡轮增压控制，2.1升直列6缸引擎，升至279马力，全铝车身，尺寸略大但车重和上一代一致，限滑差速器，空气悬挂

G220依然采用前置前驱，1.8升直列6缸引擎，采用了无极变速，舒适感大幅提升，保持基本内饰，前碟后鼓。这个系列经过两次迭代，操控舒适油耗尺寸稳定在同级别中已经遥遥领先，基本上一面市就是捡钱，可以远销其他地区，刚接受预定时有个出租车公司直接一次性订了5000辆

耗时8年时间砸了数亿元的双门敞篷车G1面市，4.5升V8新引擎，后置四轮全驱，单涡轮增压，功率387马力，车身底盘全部碳纤维打造，合金车轮运动底板豪华车载娱乐，高昂的造价和售价只能是accar的狂热爱好者会考虑购买了

3系列车型已经停产，推出尺寸更大的5系。3.6升涡轮增压引擎，局部铝合金车体，欧9排放

G230继承220的性能特点，车体尺寸加大，改良引擎材质，多点电喷，前后碟刹，电动转向，基本内饰娱乐，欧11排放

G530推出，更替引擎材质，变速箱，底盘，车身进一步增大，豪华车载娱乐，镁合金车轮

G240车身略大，内饰改善，5门5座，欧11排放

accar最后一款车G540，4门5座，车身略小，优化各种设计，性能大幅提升。最畅销车型给了默默无闻的G230，销量突破三百万

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