我们先从21年年报看碧蓝航线各相关公司营收情况

21年的勇仕只有单一产品碧蓝航线，授权运营部分就是碧蓝航线全部营收
主要客户五个均为碧蓝航线代理
上海幻电就是b站叔叔，代理碧蓝航线国服
株式会社yostar就是姚蒙悠星代理的碧蓝航线日服
Yostar(hong kong)就是碧蓝航线美服代理
金鸣是碧蓝航线台服代理，后面占比太小可以忽略不计了
上海龙成是碧蓝航线韩服代理，后面算在了境内营收里
这里上海幻电和悠星的变化比较重要
勇仕的分成粗略计算为总营收的10%，21年的碧蓝航线总收入就是11942wX10
也即11.9亿接近12亿。达到碧蓝航线年营收巅峰
如果需要解释为什么勇仕营收占总营收是10%那后面另讲

22年勇仕发布了第一款独立制作的游戏深空之眼，年营大幅增长

但是彼时的2022年深空之眼并未运营外服，所以在2022年联合运营营收+自主运营营收=深空之眼总营收，境内收入即深空之眼国内总营收+碧蓝航线国内总营收
所以也可以得到 勇仕境内总营收-深空之眼国内总营收 =勇仕碧蓝航线国内营收
即勇仕碧蓝航线2022年国内总营收为29472w-10886-11927w=6659w，外服营收为5184w，乘10就是碧蓝航线总营收了
碧蓝航线全占授权运营营收，则勇仕靠碧蓝航线实现营收为11843w，也即碧蓝航线2022年总营收为11843wX10=11.8亿

时间来到2023年，勇仕的深空之眼五月份开启了外服运营
分别是日韩国际

也就在2023年勇仕的授权运营成分发生了变化，勇仕也贴心的在财报中标注了变化情
况，就是图里那个画圈的2了
其中韩服为b站也就是叔叔代理，也即上海幻电
国际服和日服为姚蒙yostar代理

条件给完了接下来就是计算部分了

已知勇仕2023财报中境内营收为18540w，由于勇仕主力产品只有大眼和碧蓝
所以勇仕的碧蓝航线国内营收=境内营收-深空之眼国内营收 =境内营收-（联合运营+自主运营）=18540w-(4695w+7124w)=6721w，也即碧蓝航线2023国内总营收为6.7亿

如何计算碧蓝航线2023年外服营收？
那就必须看客户情况了
2022客户情况

2023客户情况

通过对比22年和23年的主要客户情况，我们看到上海幻电销售金额大幅增加,yostar也有剧烈变动
而在上一楼中我们了解了深空之眼韩服为授权代理，且为叔叔代理，所以勇仕的深空之眼韩服营收为2023上海幻电销售金额-碧蓝航线国内营收=8364w-6721w=1643w
株式会社yostar的大幅下降我理解为株式会社yostar并未运营深空之眼，深空之眼日服美服运营全权为yostar（hk）代理
所以 株式会社yostar销售额+yostar(hk)=碧蓝航线外服营收+深空之眼外服营收=2974w+1445w=4419w
由于不知道深空之眼外服具体营收，所以只能估个大概，碧蓝航线外服营收是肯定<4419w的
也即碧蓝航线勇仕总营收=勇仕碧蓝航线国内营收+勇仕碧蓝航线国外营收=6721w+4419w↓=11140w↓。
也就是碧蓝航线2023年总营收<11.1亿，较2022下降1亿朝上换成比例就是-10%+
如果把2023的缅北之眼韩服营收当做2023缅北之眼美服日服之和，则碧蓝航线勇仕营收为11140w↓-1643w=9497w↓
也即2023年碧蓝航线营收<9.5亿

2024年勇仕即并未写明主要客户情况
但是我们可以分情况讨论

先算碧蓝航线境内收入
勇仕的碧蓝航线国内营收=境内营收-深空之眼国内营收 =境内营收-（联合运营+自主运营）=16751w-(3230w+6311w)=7210w

2024年勇仕并未公布主要客户名称

但是我们可以对比2023的

对照2023年主要客户资料，我们可以知道客户1必是上海幻电
则缅北之眼2024韩服营收为8087w-7210w=877w，韩服较23年的1643w腰斩
客户2和客户3可能是apple和yostar(hk)
客户4和客户5可能是上海宽娱和株式会社yostar
分类讨论，先从碧蓝航线最高收入假设
假设客户2是yostar(hk)客户4是株式会社yostar
所以碧蓝航线境外收入< yostar(hk)+ 株式会社yostar<客户2+客户4<2287w+1774w=4058w
勇仕碧蓝航线总营收为勇仕碧蓝航线国内营收+勇仕碧蓝航线国外营收=7210w+4058w↓=11268w↓。
最低收入则假设客户4和客户5分别为yostar(hk)和株式会社yostar，则2024碧蓝航线总营收为7210w+1774w+1109w=10093w↓
楼主倾向于客户3和客户5为yostar(hk)和株式会社yostar。纵观2021-2023,在株式会社yostar未拿到深空之眼代理的情况下营收年年降低，楼主不认为株式会社yostar能在2024止住颓势，所以客户5是株式会社yostar的可能性最大。通过对比2022-2024的自主营收+联合运营的降幅，2.27亿-1.17亿-0.95亿楼主认为深空之眼在2024的降幅并没有太大，所以客户3是yostar(hk)的可能性更大
即2024碧蓝航线总营收为7210w+1924w+1109w=10243w↓
勇仕国服+韩服有9500w+877w，楼主不认为缅北之眼日服+美服还没韩服高，所以勇仕的碧蓝航线24年营收必下10243-877=9366w，也即2024年碧蓝航线营收<9.3亿

关于勇仕：鸡：叔叔/勇仕营收比例1:2:7的解释

公司及上海蛮啾获得30%，意思是是两家加一块分总收入的30%，在这30%中勇仕拿35%，鸡拿65%。
跟悠星的合同也差不多，不再讨论。

碧蓝航线游戏性就这样，没有大的改动基本不会再提升了。
我记得上次碧蓝大出圈还是18年，那时候属于是军武类一骑绝尘。现在伴随着各种二游的兴起。碧蓝又很难有什么出圈的地方，外加上碧蓝那个堪比植2的服务器，它还能有这个流水我觉得已经是奇迹了。
反正我不对那个蓝色什么的不抱希望，黄鸡的技术力要怎么样才能和米哈游比啊

有无省流（

之前看着安卓系数偷偷从2变成了3，外加骗氪礼包和coser商单铺天盖地的涌过来就知道有猫腻，现在是终于有大佬补上了实际证据了，那么接下来的周年庆黄鸡会端上来什么，很令人“期待”啊，以及先小小说一波我的推测，要是今年国服周年庆和八期科研主彩都是航母，那么九月份日服周年外加投降80周年的时候就会九成是重量级决战兵器登场

居然这样了二游产商还有这么高的利润和流水，黄🐔还是活的太滋润了。