4月28日，K5301/2双向更换为非空车底，第一份公告显示开到10号，后推迟至本月31号，机供车底用于开行介休的K5329
该车编组1YW，2-8/加1，加2YZ，该车硬卧1-14号卖卧铺，15-22宿营，对不喜欢卧代座的小伙伴非常友好

该车不能开窗户，直接过渡到大同

大同站开车前6小时进站，吃过晚饭后在寒风中坐到凌晨两点半，到了进站闸机又等了几分钟才进站，从天黑小睡到天亮

4月29日，小长假第一趟K5327去应县，比起清明的K5321，该车的开车时刻稍晚了一些

过渡到应县

出站后沿着国道走了一个多小时，等来了902去大同，中途路过怀仁站

902坐到方特，步行前往大同南站乘坐66路返回大同站

下午体验大同进京临客K4078去阳高，没想到这车用上了烂车底

这组车真的太破了

8187返回大同，客流惨淡

大同东站，改为工程车的老25G

大同到站，砍头窗空电不知还能坚持多久

晚上参观了大同万达，从前半夜熬到后半夜

原本不打算坐K5301了，但是考虑到实际情况，30号一早去原平