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郑许线与上海机场联络线部分数据对比

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开通初期客流(上海官方公布了前24天数据),郑许线>上海机场联络线;
目前客流记录和节假日冲高,郑许线>上海机场联络线;
通勤效率,上海机场联络线>郑许线;
目前普通工作日客流(上海官方未公布数据),个人推断上海机场联络线>郑许线。
上海机场联络线在后期随着新线路引入换乘和上海东站建成,客流提升潜力更大。
郑许线客流的提升除了靠港区的发展,个人认为还需要东西方向客流的引入(目前的客流大部分在南北两端)。


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2025-05-06 19:42回复
    同为市域铁,郑许线的设站数量远大于机联,所以客流上限会高一点


    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2025-05-06 21:07
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      2025-11-25 04:47:34
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      上海我记得全程收费26,还是比较贵的。


      IP属地:河南来自iPhone客户端3楼2025-05-06 22:13
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        上海两个机场间的市域铁路客流都这么拉跨,郑州的S2到时候不知道要拉跨成什么,还是修成城际铁路吧,至少还可以有一些跨线客流。


        IP属地:贵州8楼2025-05-07 11:30
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          这条线路主要是针对两个机场中转的客流,贵的一笔,宰人


          IP属地:新疆10楼2025-05-08 10:14
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