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基本可以总结迈凯轮这车的特性了

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排位其实维斯塔潘的红牛、迈凯轮、梅奔差距不大,所以杆位是这三个车队的哪个人都不奇怪。
但是正赛长距离迈凯轮速度无敌,尤其是干净空气里面,除非某些赛道特别适合红牛、梅奔,否则他们完全无法和迈凯轮竞争。
当然,迈凯轮直道速度不快,但是问题不大。


IP属地:河北来自iPhone客户端1楼2025-05-05 05:19回复
    领先第三三十多秒太离谱了


    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2025-05-05 05:24
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      确实是这样。就看后半赛季红牛和梅奔有什么升级了。


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2025-05-05 05:32
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        领先37s夺冠


        IP属地:日本4楼2025-05-05 05:34
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          这车直道还不快?


          IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2025-05-05 05:36
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            排位单圈不失误的话0.2左右优势 正赛么


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2025-05-05 05:52
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              蒙扎速度照样猛


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2025-05-05 05:53
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                迈凯伦排位赛车手失误挺多


                IP属地:上海来自Android客户端8楼2025-05-05 06:52
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                  麦克拉伦的轮胎管理太夸张了,据说不管怎么推轮胎都不会过热


                  IP属地:日本来自iPhone客户端9楼2025-05-05 08:03
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                    感觉迈队这车最恐怖的是对轮胎的管理,一到长距离优势就无限放大了


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2025-05-05 08:35
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                      早就说了高度平衡的轨道车,这个周期内的最强赛车,和w11一样的王者,不管别队怎么升级不会有后来者超越它了,发挥好就是冠亚带回


                      IP属地:吉林来自Android客户端12楼2025-05-05 08:39
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