平均换乘系数统计2023年1月至今

换乘系数和换乘站多少有很大关系，长沙除外（原因个人认为是西环线名义上并入3号线，但实际统计的时候任然单独算换乘站导致的异常偏高，还有城际铁路和磁悬浮也算了进去导致换乘系数偏高）

截止5月3日，休息日和工作日日均客流，西安为6-9唯一休息日工作日均保持400+的城市

武汉西安重庆可以只统计500+了，都常规400+了就没意义了

这么看南京真的跟不上节奏啊，当初同档次的已经常态化400+了，而南京最高纪录还不如郑州

郑州长沙真是一在平地一在天

换乘站数量（重复计算，方便统计）
1、郑州 100个
2、重庆94个
3、武汉79个
4、西安68个
5、南京47个
6、长沙36个

换乘系数平均值（2023年1月至今）
1、长沙1.858
2、广州1.843
3、北京1.812
4、上海1.8
5、成都1.758
6、深圳1.742
7、南京1.672
8、杭州1.654
9、苏州1.64
10、郑州1.629
11、重庆1.611
12、天津1.607
13、武汉1.579
14、西安1.55
15、沈阳1.531

感觉没啥统计的必要，日均300都还没稳住呢。

长沙就没多少换乘站，换乘系数太高了

南京怎么越来越少了啊？几年前就达到400万，最近还少了。

西安数据不含咸阳部分是在干什么