新的机翻
2025年迈阿密大奖赛 迈凯轮拥有今年迄今为止最快的赛车。还因为 Papaya 赛车比竞争对手更好地控制轮胎温度。红牛正在拼命想弄清楚其中的诀窍。
今年的五场大奖赛中有四场由迈凯轮车手夺得。Papaya Renners 的成功是有原因的。近乎完美的轮胎管理。该领域中没有其他车辆能够让轮胎快速升温，然后如此可靠地将其保持在魔法窗口内。无论沥青温度如何，无论路线如何，这种品质有助于迈凯轮车手在排位赛中跑出快速圈速，甚至在正赛中更是如此。在一圈内，因为轮胎从第一圈到最后一圈都提供一致的抓地力。迈阿密的行业时报强调了这一点。在第一赛段，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 仅比最快的迈凯轮车队快十分之一秒。兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 分别位居第二和第三位。
在比赛中，优势更加明显。一旦迈凯轮车手领先，他们就势不可挡。奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 总是以仁慈对待追击者的失败。但这只是因为他调整了自己的步伐以适应追捕者的步伐。在吉达，这位澳大利亚人在比赛结束时创造了个人最快圈速。为了向竞争对手展示：我已经控制住了所有人。
大量蓝色，少量红色和橙色
自赛季开始以来，对手们一直在疑惑迈凯轮如何在最困难的条件下如此出色地控制轮胎温度。红牛正在尽最大努力揭开这个秘密。热成像摄像机用于测量进站期间轮胎冷却管道的温度。
要特别注意后轮胎，因为它们往往比前轮胎更快过热。热图像，特别是在巴林和吉达的热身赛中，显示迈凯轮的刹车通风区域有很多蓝点，而其他所有赛车上都有很多橙色和红色点。红牛的结论是：“单靠空气不可能达到如此好的降温效果。”