当然，和之前一样，先是空军，然后是陆军后面到海军

空军：
德系：Lavochkin La-9
德国人在二战结束后，东德需要建立自己的空军，除了培养使用mig15的飞行员外，东德人靠苏联拿到了数架拉9战斗机训练地勤人员，这些la9保留了苏联版本所有的武器配置，甚至还说苏联涂装的（但飞机是东德旗下的）
好了编不下去了，这飞机就是科技树里的la9
机动上，飞机和拉9一样
防御上，飞机和拉9一样
火力上，飞机和拉9一样
补充了二战德国没好用的低空活塞机的问题
由于连涂装都没换，你图里面看不出区别的，反正是德系的了

苏联：Beriev Be-10
苏联的别-10轰炸机，在50年代，苏联人需要一款新的水上飞机用于侦察和攻击海军目标，飞机要求能达到950-1000km/h航速和3000公里航程，苏联造了be-10用于满足需求，飞机在50-60年代一直在测试，虽然打破了10多个世界纪录，但是由于海军不满足飞机性能和侵蚀问题，计划在1960年代中停止，所有的be-10最后被拆解
火力上，飞机能搭载20枚100kg炸弹，2-3枚鱼雷和最高4枚水雷，还算可以吧
防御上，飞机有4门23炮作为自卫火力，并不算差
机动上，作为水上飞机能达到900km/h时速挺不错了，能抢到战区吧应该

日系： Mitsubishi A6M7 Mod 63 Reisen
在二战中期，日本人因为某些原因失去了大部分的大型航空母舰后，发现了现有的战斗轰炸机不足以在小型航母上降落，因此希望有一款能够在小型航母上起降的飞机取代D3A1和旧的A6M2机种，式舰战63型飞机在1945年造了出来，但由于日本人选择了更简单的零式舰战62型飞机，日本投降前只造了几架
机动上，1,210 hp的引擎使飞机能达到580 km/h最高时速，而且还有日系本身战斗机那样的机动
火力上，飞机主武器为2门99式机炮和3门13.2机枪，同时能在肌腹下携带250/500kg炸弹，和在机翼下携带30/60kg炸弹和火箭
防御上，尽管确实算加强过，但是日系二战战斗机防御只能说好不了哪里去
而且，这样这飞机就能给攻击机标了

中系：Harbin H-5 (Laser-Guided Bomb Testbed)
70年代，中系制造了第一代的激光制导炸弹，为了测试这个武器，一个h-5轰炸机被改造了携带这种炸弹的能力，飞机在80年代改造完后进行了实弹投掷测试激光制导炸弹，但是由于财政原因，炸弹没有量产
机动上，飞机和现有的轰-5一样
火力上，飞机在载弹和武器方面和轰-5一样，但是能在机翼下面挂载2枚LT-1激光制导炸弹
防御上，飞机和现有的轰-5一样

由于原因，没啥飞机图，看轰-5吧

意系：Fiat G.59-2A
意大利在二战结束后在g55战斗机上继续改造的战斗机，在G59训练机后，由于叙利亚政府希望购买战斗机，因此在其上面制造了第一个有武装版本，也就是提交的这飞机，叙利亚人最后买了26架，而意大利也买了10架，飞机实际上应该不如g55，因为劳斯莱斯500/200不比g55原版引擎好
机动上，飞机的1660马力引擎使其极速不差，而且g55本身机动性也不错的
火力上，飞机装备了4门西炮（或者2门12.7机枪，但谁要这个），和两个对地挂架
防御上，和g55差不多吧

法系：Amiot 143
法国空军最早期的一批战斗轰炸机，法国人希望制造一款多功能飞机，能够同时执行日/夜间轰炸和侦察任务，同时飞机要快，能够携带多的炸弹，以及有自卫武器和有防护，飞机1935年开始服役，并在1938年制造完毕，但是那时候已经落后了，因此飞机主要执行侦察和在投放传单，飞机在二战中出过面，但是由于法国人和飞机本身不行，没啥大用
机动上，飞机能够达到295km/h的最高时速，当然也算是比双翼机快吧
火力上，飞机能挂1600kg的炸弹，作为二战前飞机不错了
防御上，4挺7.5机枪提供了聊胜于无的自卫火力，而防御上你可以看看法国人早期那批其他轰炸机

瑞系：BK M90/DWS-39 Mjölnir cluster munition
瑞典人的子母弹发射器滑翔弹，设计来用于在安全距离外发射对敌方集结目标投掷子母弹攻击，导弹在目标上空释放子母弹攻击敌方目标，每枚BK M90可以携带72-144枚小炸弹，包括反人员（你游目前需要这个吗）和反装甲用途，由于瑞典后面加入了集束弹药公约后武器被销毁
导弹可以在aj37或者jas39上携带，其中aj37四枚，jas39两枚

以系：Mikoyan-Gurevich MiG-29A (9.12A)
以色列在90年代末测试了波兰的MiG-29A (9.12A)战斗机，飞机在以色列进行了大量的测试，但是没买
（至少人家确实喷了个中队
标和把座舱标成英文了）
机动上，飞机和（德国）的mig29一样
火力上，飞机和（德国）的mig29一样（虽然bvvd啥时候把r27er换成r73）
防御上，飞机和（德国）的mig29一样

其他国家：(BE) Avro Canada CF-100 Mk.5
（加拿大）（比利时）（法系）/（英系？）（美系？）
加拿大的CF-100全天候战斗机，用于截击机用途，飞机出口到了比利时，在50年代和60年代中使用，直到被f104
取代，飞机和f-89d类似，但是这算是确实是加拿大自研的飞机
机动上，飞机能达到888km/h不算很快，而且这飞机机动不是很好
火力上，飞机和f89d一样只有hvar火箭，但是有f89d的vt火箭，同时装备了f89d一样的雷达
防御上，50年代早期配置，不比二战飞机好多少

空军完，接下来是陆军

美系：M3A3 bradley ERA (BUSK)
是的，在等了很久以后，m3也要有era了
BUSK配置包括了加厚的基甲，以及m1a2sep2上的era配置（什么叫也是30/400），era包含了在炮塔和车体正面和侧面配置和其他内部的生存性配置，当然这会加重了车辆影响机动
计划是给现有的m3a3发配件，当然你游也不是不能直接塞
成新车

英系：Morris LRC Mk. I Firefly
在敦刻尔克撤退后英国人损失了了大量的武器装备，因此需要立刻制造新的车辆来补充数量，因此这个车辆是基于当时民用卡车底盘制造的萤火虫装甲车（和另一个萤火虫无关），其中这个设计为一辆装备了一门海军6磅炮炮弹的坦克版本，由于AEC MK II后来开始制造了，因此计划被停止
机动上，卡车底盘不满，但是3.7吨轮式加上只有73马力越野性不好说
火力上一门6磅炮还算可以，但是是用的海军炮弹
防御上，车辆装甲只有8-14mm，只能抵挡机枪射击

日系：Type 16 MCV Phase II Prototype
日本的16式原型车第二车体+第二炮塔配置，和现在的16式最大的区别在于车辆采用了后置引擎的配置，可以减少转弯半径
机动上，和16式一样
火力上，和16式使用相同的武器配置
防御上，除了引擎后置了以外和16式区别不大