明明共赢的东西，就有少部分只考虑自己的乘客，想让专业跑顺风车的都消失，然后真消失了，打不到车多花钱又不愿意了

有没专车司机说下专车一km几元？顺风车1km几元？拼车又是几元？外卖哪怕是众包都有1km1元，乐跑那种都是1.5-2元的

主要是现在顺风车这个单价 真顺风车主还真不乐意接，比如我，接过几单给我恶心坏了，浪费时间。
最主要的问题其实出在平台压价和抽成高这里，乘客觉得自己付的不少，司机到手的又实在不多。
职业车主都是电耗子，行驶成本低，再烂的价格也敢接，但不拼满不肯走，服务质量又差，所以会遭到乘客的口诛笔伐。
一旦把顺风车行为搞成商业化的廉价出行，带来的矛盾就多了，司机不满意，乘客不满意。专职司机不会被逼死的，真跑不了顺风车了他们可以转战其他平台，但真顺风司机被现在这单价和不合理的单子逼死了。
这么算下来，除了平台赚，司机乘客双输。
另外我还得说一句，有些***乘客也是贩剑。

能干就干，不能干就别干。就这行情，车越来越多，价格越来越低价，谁也没法改变

没技术没门槛，四千多块钱成本考证，就想月入过万？当然越来越多人想分一杯羹啰，导致司机收入越来越低。司机收入低还要乘客提高出行费用来保证司机人人过万收入？乘客也不傻现在跨城快巴也就30块钱

别跑车了，拿命换那么一丁点钱，利润全被平台吃了

现在顺风车拼车单没有1块钱一公里，绝对没有 独享才1块钱多一些

没顺风车就做高铁 不比顺风车贵还快

我只能接受顺风车的价格比大巴贵一半。大巴没有的情况下可以贵一倍。

一般只有一家三口出行的时候才会考虑独享顺风车，不赶时间不走高速。问题是总有缺德的车手早早抢了单子，然后临出发让你加钱。价格不适合你抢什么单子。

顺风车挑那种高价单，跑到哪是哪。全国跑。1个月轻松入万。油车就当时旅游了，赚钱最好用电车跑。

看到不出高速费 还有黑车司机接的 我都没欲望接看一眼宁可躺床上