买的52的，虽然车架堆高560+，加几个垫圈逼近600，但弯把对柔韧性要求太高趴不下去，最后想法子改成平把短途通勤用。
使用需求：5km内通勤+开车骑游，上海没有爬坡需求，没有竞速需求，各种红绿灯需要频繁起步。

首先，整车最必要的改装：换刹车，买的奥利妮，换上之后感觉制动提升明显。拆装没难度，几个螺丝拧一下的事。

其次，换牙盘，推荐的decas盘片，因为不竞速，直接买的38的（主要是只剩38齿和50齿有红色的了），目前看来足够用了。
换完牙盘需要使用截链器把链子截短。之后配合新买的手变调一下刹车。

原装钢牙盘巨软巨重，radon通病蹭前拨跟这个关系很大。强烈推荐换牙盘。

第三步，换平把，换刹把，换变速

平把pdd50多买的碳把，我觉得蛮结实的，不摇车我觉得大概率不会断，就是买长了，买的660mm，其实买600mm足够了，之后考虑截短一些。

变速：蓝图a5，二十多块钱没啥好说的，本来打算上r3000指拨，看到价钱劝退了，个人觉得低端车在套件上花钱不太值得（不喜勿喷）。

刹把：litepro超轻刹把，cnc加工，68g吧，
有视频说c刹不能用v刹刹把，我换下来没啥问题。
卖家提醒我买两根山地刹车线，就买了山地的刹车线。

把套，litepro的海绵把套，随便买的，也没啥要注意的

最后把横，刹把，变速，装上去，调整下刹车变速，大功告成。把套不好装的话可以拿水浸润一下，碳纤维本来比较滑，弄点水就很好装了。

之前还换过的挑战者短鼻坐垫，比原装的好用，还有买的平踏，一百多我觉得买贵了，买个维格足够了。

搞完之后整车差不多9.2 9.3kg这个样子，入门车基本也差不多了。如果要再减就换碳坐管，碳座，轮组。最后也还要8kg以上，搞到这样基本上就是radon的极限了。

8错8错

还换过内胎外胎，外胎3045，内胎云超轻