借给手动挡跑山比FSD快讲解同时也科普。

而你后面说的我用红笔圈起来的这个话的意思，我大概理解成，当我挂好档以后，我抬起离合应该补一脚油。因为我没补，所以转速表看着表面是上升了，但是是被车轮靠惯性反着带上去的对吧？跟你交流真费劲儿，你总是表达不清晰还问了不说话，
等一会儿，我空了来把楼主心里这个结解开。我们来看看我开车是不是他说的这样？

手动挡开山路 来吧，看着我这个视频说。
挂档我是直接挂的，不用两脚离合废操作这个先已经说清楚了，不说了。我们来说抬起离合的一脚离合补油法，楼主怀疑我没有先补一脚油，是靠车轮的惯性把转速表指针带上去的。也即他说的“我一脚离合补油都不会”，倘若我真的是抬起离合靠车轮把转速指针反带上去，这个车速度能开得起来吗？能去超车吗？这是个常识。那么我是怎么开的呢？其实我早就说了，跷跷板开法，踩油抬离合一个动作完成。离合抬到接触点的时候，油门早下去了。踩油抬离合，不是抬离合踩油。像楼主提倡的刻意去补一脚空油的一脚离合补油，这个车开起来就不紧凑了。所有开运营车出租车的都是我这种开法，跷跷板操作，没有半离合的停顿，油门下去离合起来，这种开法在那个手动挡跑山比FSD块的人眼里看起来，他看不到专门的补油，那就是你没有补油。你连一脚离合不由都不会。你的转速指针是靠车轮反带。
手动挡跑山比fs的快，你这种分段操作法太慢了，开会只能去迟到。你是业余的。你不懂怎么开车。所以你还是去和ai豆包做朋友吧。

我们再来看看豆包这个 Ai数据搬运工是怎么回复的：

@手动挡跑山比fsD快 你才是那个脚离合和两脚离合都没玩得明白白的人。我再把这个图发给你看一次吧，慢慢消化。争取扫盲。看了有不懂的你可以提问。我依然不嫌弃的回答你。

你连基本的变速箱里面的结构和原理都搞不懂。只会盲目的跟着网上的视频学动作。所以你根本不明白（为了挂档）的降挡补油必须要用两脚离合，一脚离合就是没用的伪补油。越杠越证明你菜。@手动挡跑山比fsD快。

我改一下，没有鉴别能力的人会误解。