奔四了，看着自己横向发展的体型，决定作出一些改变。
因为有旧伤，跑步不适合我，又赶上通勤的路略堵，就打算买一辆单车。网上看了很多视频和帖子，决定还是组一辆瓜车。之前本来请人代组一辆，后来因为等不及就打算自己组。
这是人生第一辆瓜车，也是第一辆自己投资的单车。车架征求吧友的意见采用了真挚，在此感谢一下有问必答的 @不缺土木的人 和 @六子 。在前期配置的筹备阶段给了很多意见。
在六子处购买了车架和内外胎，4月23日到货。

棒槌哥外胎，六子推荐的性价比之选

全新的车架

立管上不知是蹭上了什么，拿酒精和WD40都擦不干净，好在不细看也看不出来

碗组配件没有塞满所有空格

4.23
某鱼买的准新无暇4720大套到了
含：
1.4720手变一对
2.105前拨
3.4700后拨
4.KMC10链条带魔术扣
5.11-34飞轮
6.172.5 5034牙盘
7.4720夹器带前后160底座
按照吧友 @不缺木土的人 的建议，可以用4720搭配RX812，但我没搞懂到底该怎么搭配，所以先用4720大套装车，后面研究明白了再改造。

4月26日
轮组到了，这个小车车真的是取快递神器

某达的暴力快递把外箱都整破损了，真的担心轮组受伤。

粗略检查，不知是否心理作用，有很小幅度的偏摆，不知道影响大不大

至此，大部分东西到了，补个全家福

开始装车吧，期间各种查教程看视频略过不提
怕自己手残，先给车架保护一下

座管内测应该有些毛刺，装座管的时候把座管给划了不少痕迹，略感心疼。

参考视频，给头管抹上苹果酱


装前叉的时候看了好几个视频都没有发现这两个小垫片是干嘛的，后来问吧友，赤酱同学告诉我是预压环

买的便宜货捷安特的把立，是有角度的，我也看不出来角度有多大，询问卖家得知可以正反装，六子建议反装。


没有买把立垫圈，暂时先简单固定一下。

今天告一段落，望着车架进入了贤者模式。

继续安装轮组吧

崔克Bontrager Paradigm comp，比很多人选的PW5要贵不少，不知道谁更胜一筹？这轮圈胶带我以为要撕掉，还好问了群友

棒槌哥H5 700X45外胎，不知道属于什么种类的胎？半光？越野？


配套的法嘴内胎

先把外胎的一边塞进轮圈，然后塞冲了点气的内胎

打气，外胎写着60-80psi，我就后胎直接干到80，前胎75左右。

原来打气也是个体力活，感叹自己的身体素质真的差，今天就真到这里吧。

4.27
今天计划把轮胎装在车架上，这样可以利用停车架把车停好，方便后续配件的安装。
首先装飞轮

发现塔基是11S，研究了半天应该少了个垫圈

装飞轮盖的时候才发现固定扳手买错了，感叹六子也有翻车的时候，哈哈


没办法，先用手旋紧，再按照六子的建议用一字螺丝刀顶着慢慢敲，等卡飞固定扳手到了再拆下来加固吧。这里庆幸自己未雨绸缪买了橡胶锤。

装好之后发现飞轮还是有些框量的，赶紧补拍了1.85mm的垫圈，让卖家发顺丰特快。

这就是大名鼎鼎的UDH尾钩了吧

固定尾钩的螺母上写着M12，但我为什么用8号扳手才刚好

这样安装对吗？

发现刹车片上有个警告标志，意思是不让用手直接摸碟片？是怕手上的油导致碟片性能下降吗？

装前轮碟片的时候发现固定碟片的盖子里还有个疑似垫片的东西，刚才装后轮的时候没注意到，不知道后轮碟片有没有。

把前后轮都装在车架上先，看视频上有的人会给桶轴螺纹涂点东西，我没有界面脂，就涂了点苹果酱，也不知道对不对？

半个月前 PDD 36块买的停车架终于有用武之地了

有点样子了

长期PDD购物，运输周期一般都在7-15天，都快忘记顺丰特快有多块了，买的垫圈和截管工具从苏州发出竟然只用了三天就到了我这个偏远边城。明天把前叉先截了。

我勒个乖乖，才发现是新疆的盆油，那确实得好好考虑好买什么东西了。

动手能力真强 我换个轮组都是找车店

楼主快更，爱看

同款珍珠白

4.28
昨天工具和把立垫圈到了，可以截管了，但又遇到了难题。
看了好几个装车视频，基本都没有讲或者讲的云里雾里听不懂，唯一的收获是截的时候要从划线部位往下截一些，但这个量貌似是一个区间，要根据把立盖的厚度来决定，我测量的真挚自带的把立盖最厚的地方是4.4mm，其次是3mm，最薄的地方1.9毫米，那到底按照哪个厚度截取呢

4720和812的拉线比一样所以可以直接拉
这样的组合等同于10s阻尼后拨 比rx400强
你现在的情况其实可以直接换rx810
换812的话就需要换成单盘
大飞与否没所谓
（812是“只能”单盘 “可以” 大飞）
（810直接理解成4700的阻尼版本即可）
但是必须要单盘
因为812是偏心的
双盘的齿差太大没办法处理
然后胎压太高了
除非你是超大体重否则45c一般打40-45都行
我自己的byway是44c 做了真空
我整备重量不算特别大
平时压马路我都只打30
越野能直接往25打都不会出问题
你这样打到60+会非常非常硬非常非常颠
高速一过坑就给你爆了
反而失去了宽胎的通过性和舒适性了
然后截管的划线实际上一般就是靠感觉和经验
对于我自己来说没有一个确切的数字
取决于具体的把立盖和吊芯
实在搞不明白就先截4mm
剩下的靠锉刀修