来源 F1 Insider 标题是网站报道写的。
弗朗茨·托斯特（69 岁）被认为是一级方程式赛车界最伟大的专家之一。他曾与迈克尔·舒马赫、拉尔夫·舒马赫、塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯·维斯塔潘等车手合作过。这位蒂罗尔人曾担任威廉姆斯-宝马车队的首席后勤师，后来又担任红牛青年队（现称为 Racing Bulls 车队）的领队，任职近 20 年。他于去年年底退休，但仍在红牛担任顾问。他现在向 F1 Insider 坦诚相告。
托斯特先生，让我们开门见山地说：我们知道您相信马克斯·维斯塔潘如果离开红牛，他可以选择自己的车队。从团队领导的角度来看：为什么会这样？是什么让它如此特别？
弗朗茨·托斯特（69）：马克斯是一位非常特殊的车手，首先，他在自然速度方面优于其他人。其次，他的心理素质非常强大，可以在关键时刻发挥他的超自然才能。这就是他如此优越的原因。但首先，红牛将对伊莫拉赛车进行重大更新，以显著改善赛车的性能。让我们祝愿红牛的这一举措能够奏效。有一件事是肯定的：马克斯可以选择一支车队。我认为每个人都愿意签下他，因为他每圈的速度比其他人快十分之三——这是一个巨大的优势。我们将看看哪支车队最终能留到最后。目前他仍然是一名红牛车手，并且与红牛车队有一份长期合同。现在就看他是否遵守这份合同了。如果他转会，将会有不同的球队为他效力。梅赛德斯位居第一，但阿斯顿马丁可能也会引起他的兴趣。
为什么是它们两个？
梅赛德斯表现出色。当然，梅赛德斯必须考虑是否签下马克斯，因为乔治·拉塞尔目前表现出色。最终，托托·沃尔夫必须做出决定。我个人最喜欢的是阿斯顿马丁。原因：我相信阿斯顿将成为未来的车队。他们引进了一些非常优秀的人才，包括阿德里安·纽维和安迪·考威尔。对我来说，纽维是围场里最好的技术人员，并且拥有丰富的经验。他做过所有事情：他是一名赛车工程师、一名设计师，他对这个领域了如指掌。现在他们还有安迪·考威尔。我从我在宝马的时候就记得他了。当时，考威尔为宝马打造了传奇的十缸发动机，这是当时最好的发动机。然后他去了梅赛德斯，而且正如我们所知，他在那里也表现出色。综上所述，阿斯顿·马丁拥有整车领域最优秀的人，也拥有动力总成领域最优秀的人。当然，负责 2026 年推出的新引擎的是本田，而不是考威尔，但我可以想象，本田和考威尔之间将会进行密切的沟通。本田不仅极具进取心，而且非常开放。此外，阿斯顿·马丁拥有一座非常现代化的工厂，配备适当的设施。这就是为什么他们是我的未来。
那么您希望维斯塔潘转会至阿斯顿马丁吗……？
不，我希望他留在红牛。因为他比任何其他车手都更能保证成功。现在，红牛必须为他提供一辆能够帮助他赢得比赛和世界冠军的赛车。
您仍然担任红牛的顾问。在接替塞尔吉奥·佩雷斯成为马克斯·维斯塔潘的队友时，您给了车队什么建议？
我说：就选 Yuki Tsunoda 吧。他有经验，速度很快，他能做到。
您是否对负责人的选择 Liam Lawson 在仅仅两场比赛之后就发生了变化并且现在 Tsunoda 坐在红牛驾驶舱中感到惊讶？
不，当然不是。这是一个错误的决定。因为角田比劳森速度更快，而且经验更丰富。没什么可讨论的。
您还与 Tsunoda 保持联系吗？作为维斯塔潘的队友，他知道会发生什么吗？
我仍然与他保持定期联系，是的，他知道会发生什么。他只能向表现如此出色的维斯塔潘学习。如果你去那里时想着你必须打败他，那么你已经输了。马克斯是目前一级方程式赛车中速度最快的车手。第二位司机必须接受这一点。 Tsunoda 的任务是尽可能接近他。而事实上，到目前为止，角田的表现相当不错。
维斯塔潘如此优秀是因为红牛车队为他量身定制的吗？还是说他驾驶着一辆完全不同的赛车也能像迈克尔·舒马赫或埃尔顿·塞纳一样占据主导地位？
即使驾驶拖拉机，马克斯·维斯塔潘也能获胜！例如，去年Max试驾了一辆法拉利GT赛车。这让他立刻就比其他人快了两秒。马克斯拥有敏锐的速度感、惊人的视野、惊人的车辆控制能力，以及对任何汽车（无论是哪一种汽车）的惊人感觉。因此，他能够立即应对任何一级方程式赛车。当然，他会对汽车进行微调，以最适合他的驾驶风格。
从技术开发角度来看，要找到马克斯·维斯塔潘从一开始就带来的十分之三的优势需要花费多少钱？
通常，您无法通过更新来实现这一点。除非你碰巧发现了一件奇迹。通常需要很长时间才能让你的赛车每圈快 0.3 秒。按年计算，成本为一千万。至少。但这难道不是每个车队老板都想争取维斯塔潘的另一个理由吗？绝对地。每个人都会试图得到他。但问题是马克斯是否也会去那里。马克斯和他的顾问将密切关注哪里最有可能成功。
弗朗茨·托斯特（69 岁）被认为是一级方程式赛车界最伟大的专家之一。他曾与迈克尔·舒马赫、拉尔夫·舒马赫、塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯·维斯塔潘等车手合作过。这位蒂罗尔人曾担任威廉姆斯-宝马车队的首席后勤师，后来又担任红牛青年队（现称为 Racing Bulls 车队）的领队，任职近 20 年。他于去年年底退休，但仍在红牛担任顾问。他现在向 F1 Insider 坦诚相告。
托斯特先生，让我们开门见山地说：我们知道您相信马克斯·维斯塔潘如果离开红牛，他可以选择自己的车队。从团队领导的角度来看：为什么会这样？是什么让它如此特别？
弗朗茨·托斯特（69）：马克斯是一位非常特殊的车手，首先，他在自然速度方面优于其他人。其次，他的心理素质非常强大，可以在关键时刻发挥他的超自然才能。这就是他如此优越的原因。但首先，红牛将对伊莫拉赛车进行重大更新，以显著改善赛车的性能。让我们祝愿红牛的这一举措能够奏效。有一件事是肯定的：马克斯可以选择一支车队。我认为每个人都愿意签下他，因为他每圈的速度比其他人快十分之三——这是一个巨大的优势。我们将看看哪支车队最终能留到最后。目前他仍然是一名红牛车手，并且与红牛车队有一份长期合同。现在就看他是否遵守这份合同了。如果他转会，将会有不同的球队为他效力。梅赛德斯位居第一，但阿斯顿马丁可能也会引起他的兴趣。
为什么是它们两个？
梅赛德斯表现出色。当然，梅赛德斯必须考虑是否签下马克斯，因为乔治·拉塞尔目前表现出色。最终，托托·沃尔夫必须做出决定。我个人最喜欢的是阿斯顿马丁。原因：我相信阿斯顿将成为未来的车队。他们引进了一些非常优秀的人才，包括阿德里安·纽维和安迪·考威尔。对我来说，纽维是围场里最好的技术人员，并且拥有丰富的经验。他做过所有事情：他是一名赛车工程师、一名设计师，他对这个领域了如指掌。现在他们还有安迪·考威尔。我从我在宝马的时候就记得他了。当时，考威尔为宝马打造了传奇的十缸发动机，这是当时最好的发动机。然后他去了梅赛德斯，而且正如我们所知，他在那里也表现出色。综上所述，阿斯顿·马丁拥有整车领域最优秀的人，也拥有动力总成领域最优秀的人。当然，负责 2026 年推出的新引擎的是本田，而不是考威尔，但我可以想象，本田和考威尔之间将会进行密切的沟通。本田不仅极具进取心，而且非常开放。此外，阿斯顿·马丁拥有一座非常现代化的工厂，配备适当的设施。这就是为什么他们是我的未来。
那么您希望维斯塔潘转会至阿斯顿马丁吗……？
不，我希望他留在红牛。因为他比任何其他车手都更能保证成功。现在，红牛必须为他提供一辆能够帮助他赢得比赛和世界冠军的赛车。
您仍然担任红牛的顾问。在接替塞尔吉奥·佩雷斯成为马克斯·维斯塔潘的队友时，您给了车队什么建议？
我说：就选 Yuki Tsunoda 吧。他有经验，速度很快，他能做到。
您是否对负责人的选择 Liam Lawson 在仅仅两场比赛之后就发生了变化并且现在 Tsunoda 坐在红牛驾驶舱中感到惊讶？
不，当然不是。这是一个错误的决定。因为角田比劳森速度更快，而且经验更丰富。没什么可讨论的。
您还与 Tsunoda 保持联系吗？作为维斯塔潘的队友，他知道会发生什么吗？
我仍然与他保持定期联系，是的，他知道会发生什么。他只能向表现如此出色的维斯塔潘学习。如果你去那里时想着你必须打败他，那么你已经输了。马克斯是目前一级方程式赛车中速度最快的车手。第二位司机必须接受这一点。 Tsunoda 的任务是尽可能接近他。而事实上，到目前为止，角田的表现相当不错。
维斯塔潘如此优秀是因为红牛车队为他量身定制的吗？还是说他驾驶着一辆完全不同的赛车也能像迈克尔·舒马赫或埃尔顿·塞纳一样占据主导地位？
即使驾驶拖拉机，马克斯·维斯塔潘也能获胜！例如，去年Max试驾了一辆法拉利GT赛车。这让他立刻就比其他人快了两秒。马克斯拥有敏锐的速度感、惊人的视野、惊人的车辆控制能力，以及对任何汽车（无论是哪一种汽车）的惊人感觉。因此，他能够立即应对任何一级方程式赛车。当然，他会对汽车进行微调，以最适合他的驾驶风格。
从技术开发角度来看，要找到马克斯·维斯塔潘从一开始就带来的十分之三的优势需要花费多少钱？
通常，您无法通过更新来实现这一点。除非你碰巧发现了一件奇迹。通常需要很长时间才能让你的赛车每圈快 0.3 秒。按年计算，成本为一千万。至少。但这难道不是每个车队老板都想争取维斯塔潘的另一个理由吗？绝对地。每个人都会试图得到他。但问题是马克斯是否也会去那里。马克斯和他的顾问将密切关注哪里最有可能成功。
