在同等级配置、同等功率、理想铺装路面平路的情况下，瓜和公路的速度差异有多大？这个差距的大小和价位（强调配置，不考虑溢价）的高低呈什么关系呢？一些比较专业的测试都使用高端产品进行对比，比如gcn的结论是同功率瓜比大组慢了约2km/h，但这样的差距在低价位还成立吗？
另外，造成瓜和公路速度差异的主要因素是什么呢？（同功率）无非是重量、传动效率、滚阻、车的气动性能、姿势的区别，对吧。套件的传动效率差别可以忽略不计，低价位重量差也就2-3公升，对平路来说影响不太大，人的姿势可以自行调整设定或用下把位甚至休息把来改变，也不一定逊于公路车，那剩下的只有车的气动性和轮胎的问题了
就轮胎来说，差异的点主要是滚阻和宽度。现在公认的是在公路车的胎宽范围内宽度并不影响速度；至于滚阻，理想路面的最优解就是光头胎。那么给瓜准备一对34c左右半光头胎轮组（甚至可以更激进），和一辆相同配置等级的低端的公路车在平路上还会有多少速度差异吗？那对很多人来说一辆瓜两套轮组和一辆瓜一辆公路比也没有太多劣势了？