的确看起来会舒展很多啊

几何设计就是从中号码数开始设计的，定下来之后才开始往两边修改微调

要不m是黄金尺码呢，1.7-1.8m覆盖的身高人群很多

M码的堆高，适合营造那样的落差，大落差只是显得所谓的专业，仅此而已。坐管露出那么多，难看死了，一点都不稳重，跟淑女车一样娘。

M然后把座位拉老高，大码看起来还是不协调

崔克全用的ml，介于iso系统 车型上管都有一点压缩，确实是ml最好看

一般来说，头管140-150，立管480-510的码最协调

哪个码好看用哪个

嗯嗯

标准架，捷安特是ml，美丽达canyon是m，崔克闪电佳能戴尔是56码。这种大小的车适合跨高85左右的人，一般身高都在178左右

ml最好看

56码吧，56也是最好看的，不过闪电店员跟我说闪电56的车架是最轻的，我也不知道真的假的，崔克闪电56以下的码真没法看，太丑了，尤其trek，跟山地车似的，闪电是sl8 56以下那个头管太突出了