现在私家车（汽车）已是马路杀手，私家车、货车违法占道（步人行道、非机动车道、农村窄道、小巷）非常严重，速度又过快又危险，经常把人撞死，必须大幅降低私家车、货车数量。公交车其实挺方便的，我是无法理解某些非得开私家车装逼、超速危险驾驶和造成道路拥挤的。
不禁售汽车限制汽车上路，却整天盯着二轮欺负。
私家车、货车应当采用0到9和a~z的顺序每天一个上路其他号限行的方式，否则直接没收汽车。
汽车过斑马线应该扛着过去的，最次也得推着过去，否者对行人会造成严重伤害。
汽车经常撞死人，开得又快又危险，稍微擦碰一下非死即伤，经常违法占道（还经常在非机动车道违法划白线给汽车停 ）不禁止售卖汽车和汽车上路却整天盯着二轮进行骚扰在我看来这些人三观都是利欲熏心的。
国内本身人口密度就大，建造的商品房大多数都是极高层的建筑，说明商用民用土地本就非常紧张，更不用说国家还要防止农田被过度征用划设的耕地红线。汽车（私家车、货车）过度占用道路资源导致交通堵塞和挤占非机动车和行人的道路空间。汽车过多产生的停车难、严重的交通事故和各种危险超速驾驶。现在国内私家车、货车过多，政府必须严格限制和大幅减少国内汽车数量。
不禁售汽车限制汽车上路，却整天盯着二轮欺负。
私家车、货车应当采用0到9和a~z的顺序每天一个上路其他号限行的方式，否则直接没收汽车。
汽车过斑马线应该扛着过去的，最次也得推着过去，否者对行人会造成严重伤害。
汽车经常撞死人，开得又快又危险，稍微擦碰一下非死即伤，经常违法占道（还经常在非机动车道违法划白线给汽车停 ）不禁止售卖汽车和汽车上路却整天盯着二轮进行骚扰在我看来这些人三观都是利欲熏心的。
国内本身人口密度就大，建造的商品房大多数都是极高层的建筑，说明商用民用土地本就非常紧张，更不用说国家还要防止农田被过度征用划设的耕地红线。汽车（私家车、货车）过度占用道路资源导致交通堵塞和挤占非机动车和行人的道路空间。汽车过多产生的停车难、严重的交通事故和各种危险超速驾驶。现在国内私家车、货车过多，政府必须严格限制和大幅减少国内汽车数量。
