看着过平凉和固原也不算太绕

此处应有庆阳哥

普速时代选择了平凉和固原，让庆阳和吴忠成为了无铁市；高铁时代选择了庆阳和吴忠，让平凉和固原通高铁遥遥无期

刚好在固原上过学，地形问题，假期在固原坐火车回家可以说是极其不方便，列车员说宝中铁路平凉和固原这段速度只有八十，宝中铁路扩能改造乐观点都到2029了，通动车都不易更别说高铁了

如果银是固原，平凉省会大概率固原东，平凉北，绕下。

先有银西“铁路”后有银西“高铁”，早在规划客货共线铁路时考虑到东边有太中银包西，西边有包兰宝中陇海/西平，东西两边通道运输能力都还富余，因此铁道部时代银西的线位就确定是吴忠环县庆阳宁县，即使后来提高建设标准也是在之前确定的线路走向基础上做变更。至于为什么不重新设计选线，一，宁夏彼时着急摆脱没有高铁的帽子，程度上尽可能选择少走弯路，重新选线势必要额外多花一年以上时间，所以直接沿用早期走了四年之久的庆阳线位最保险；二，银西提高标准后，宁夏已经是陕甘宁三省中地方出资里最高的省份，再设计过境宁夏更长的线位宁夏势必要再多出资，俩字没钱；三，选择平凉固原就等于说要放弃环县，但环县由于一些因素轻易放弃不掉，打开地图软件扒拉扒拉曲子镇就能找到答案。

按某庆阳哥的说法是环县上面有人
但可信度我不做评价，信则有不信则无

曲子镇有雷，绕不过去

有一个说法是宁夏要求走固原，陕西要求走延安，最后铁道部决定走中线，为了给没有铁路的庆阳通上铁路

为了弥补宝兰高铁降标，未来应该修西安~平凉~兰州350高铁