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@whcwhc123
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手动王复明
武林新贵
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whcwhc123一直认为半联动会损失动力。其实动力是一个比较抽象的词。半联动下确实会损失功率,但是不会损失扭矩。
手动王复明
武林新贵
8
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对于离合器,主动盘以3000转155nm转动,如果要转速稳定在3000转,从动盘就要对主动盘施加155nm的阻力,那从动盘也会受到相应的反作用力。
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2025-04-25 19:37
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手动王复明
武林新贵
8
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除非你控制不好离合让发动机空转。
Nephino31
武林高手
9
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半联动为什么不会损失扭矩呢?
按照经典的摩擦力公式f=μFn来看,显然半联动会减少扭力Fn,从而减少f,然后导致扭矩(f
×距离)减少。
七味地黄丸
初涉江湖
1
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你这真的是基础物理知识和物理常识很差啊
半联动怎么可能不损失扭矩呢?
----------------------
牛顿力学最重要的参数就是F
他是围绕F展开研究的
F=0的时候,这个物体是不动的(或者保持匀速直线运动)
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而半联动本身是一个模糊的定义
他的本质是主盘和从盘,即不完全结合,也不完全分离的特殊状态
实际导致的结果,就是主盘和从盘之间存在转速差异
主盘3000转,从盘完全分离,从盘是不转的,因为他身上没有F
七味地黄丸
初涉江湖
1
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而主盘和从盘,完全结合(不打滑的情况下)
可以认为是纯粹的硬链接
那么主盘3000转,从盘也是3000转
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问题就来了
完全分离,到完全结合,中间是有一个过程的
随着两者逐步压紧,从盘的转速会一点一点被抬高
也就是说,他的转速,是从完全分离的0,逐步抬到3000转的
七味地黄丸
初涉江湖
1
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也就是说他存在一个极端情况
主盘3000转,从盘以千分尺为单位,擦上那么一丢丢
那么从盘此时也是会转的,因为他受到了力
只不过这个力极低,存在大量的滑动摩擦
那么你会发现,主盘3000转,从盘可能才30转!
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而实际生产生活中
你会发现,你居然可以用手,直接按住这个30转的从盘,不让他动!
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如果你认为扭矩传递不会损失的话
3000转主盘传递过来的这个扭矩
你想按住从盘,你的胳膊直接就圈进去了
手动王复明
武林新贵
8
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还有一种特殊的情况,能让从动盘受到的扭矩比发动机最大扭矩还大。
七味地黄丸
初涉江湖
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前后碟刹的两轮电动车,摩托车见过吧?
当你用类似WD40的喷罐
去喷什么螺丝除锈剂,润滑剂,链条油
然后一不小心,喷到刹车盘上的时候
你的刹车就失灵了
-----------------
就是因为轮毂转动的时候
刹车的活塞施加压力,来令片去夹刹车盘
而刹车盘被你喷上链条油了
本身的应该具备的强大摩擦力变成了超低阻力的滑动摩擦
刹车盘吃不到这个阻力,轮毂也就不会停止转动
七味地黄丸
初涉江湖
1
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扭矩可以依靠齿轮,改变传动比而放大,但力不会
总的F经过传递,最终会以各种莫名其妙的形式损失
如果可以莫名其妙增加的话,那就是永动机了
还是个能放大动力的永动机
那你就无敌了
七味地黄丸
初涉江湖
1
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实际上,你连最最最原始
生活中的物理现象,物理常识都整不明白
一台放在桌子上,正在转的电风扇,直径30公分那种
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你可以用大拇指,非常非常轻微的贴住他旋转的中心
你手指皮肤能感觉到这个东西在转
但是他并不会带动你大拇指跟着转圈
因为你手指贴上去的程度,太过于轻微,属于汗毛触碰的那种形式
这就是离合器超级轻微的半联动状态
你的大拇指就是从盘
-----------------------------
那我问你,此时电风扇作为主盘,他的转那么快
你手指既然已经贴上去,并感受到他在旋转了
说明是有接触的,并不是完全分离的
那你的大拇指为什么不跟着转呢???
七味地黄丸
初涉江湖
1
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还有从物理学跟你解释一下
扭矩和力矩,本质上是一样的
只不过机械领域对于旋转的东西,通常用扭矩来表达
本质都是:力 x 力臂
然后我就搞不懂了,你承认半联动的情况下,力的传导会损失
那么怎么才能让扭矩不损失???
whcwhc123
武林高手
9
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毕竟你扭矩党嘛,有发动机输出就可以了,管他其他的
一辆本来更高速度开不动的车,被憋回1000转勉强开,经过你半离合把速度搓上去,然后放开离合后,就能焕发第二春,在本来开不动的速度下又变得能开动了,凭空产生了更多的动力,恭喜你,发明了永动机
手动挡跑山比FSD快
自成一派
12
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要不七味地黄丸也上上驾驶视频,我担心七味和王复明一样,都是键盘侠
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