最近突然出现很多宜常列车开行方案，可以说是没有一点依据，几乎都是臆测。既然聊了这个问题，那我就把桥底下打探的消息说一说。如图，宜常可研有明确的旅客列车开行方案，虽说只是初步方案，但好歹也是正规单位的正式文件，不是瞎猜。
先说大数字，根据可研方案：宜昌-澧县初期、近期、远期为53、63、81，澧县-常德为41、49、53。
进一步分析:
1、把涉及石张、益娄邵永清广等进度滞后的路径删除后，宜常初期还剩余至少23对，分别是襄阳、洛阳、西安、达州、宜昌、澧县开往长沙、广州、深圳、厦门。
2、由于石张未如期与宜常同步推进，除1的情况之外、不排除北京、郑州、太原、呼和浩特、武汉、徐州、南京开往张家界方向的车初期在常德换向。
3、除1、2的情况外，还有从北边出发，需要通过石张、怀桂、益娄等铁路去昆明、贵阳、南宁、广州的车如果不换向，或者不改走其他路径，初期就开不了。
先说大数字，根据可研方案：宜昌-澧县初期、近期、远期为53、63、81，澧县-常德为41、49、53。
进一步分析:
1、把涉及石张、益娄邵永清广等进度滞后的路径删除后，宜常初期还剩余至少23对，分别是襄阳、洛阳、西安、达州、宜昌、澧县开往长沙、广州、深圳、厦门。
2、由于石张未如期与宜常同步推进，除1的情况之外、不排除北京、郑州、太原、呼和浩特、武汉、徐州、南京开往张家界方向的车初期在常德换向。
3、除1、2的情况外，还有从北边出发，需要通过石张、怀桂、益娄等铁路去昆明、贵阳、南宁、广州的车如果不换向，或者不改走其他路径，初期就开不了。
