汽车电池推荐铅电瓶

有专用的启动保护板。普通保护板200A不够

我看成品应急电源只是充电是过板的，放电不过板，你是要替代铅酸那充放都要过板就麻烦不少，因为锂电池容易充饱，一充电保护发电机就空转导致输出电压过高的可能了

200a瞬间350a一般车都可以启动吧

我是19年弄的，一直在大众途安L上使用，电芯用的ATL 66AH铁锂，电压最高14.9V，内置嘉佰达4串25A bms当监测板和14.2v启动10A阜能主动均衡器。
你想使用锂电当启动电瓶，需要解决这几个问题，
1温度（电芯温度在机舱里的最高温度和最低温度），
2充电最高电压和充电电流电芯是否能吃的消（比如我的大众充电电压最高14.9V，意味着单体电压14.9/4=3.725V，这个高电压下对电芯一致性要求非常高，不过我哥们五菱荣光上稳定14.2V很适合，另外我大众还有个缺点松油门2秒有能量回收充电电流至少100多A，对电芯不知道伤害大不。最近想再上个蚂蚁保护板监测电流）

放电不过板就好了。 启动电瓶的话，要么就花大价钱买保护板。 要么就买个一般的4串保护板，充电过版，放电不过板。
4串铁锂带被动均衡的保护板应该不贵，10-20就可以买到。 接保护板，然后接充电口。
然后电池正负极直接接一条出来连放电。
只用均衡板的方案这个看你自己了。 理论上来说充电电流小点， 充电限制电压降一点（比如充电限制电压设到13.2V），也是能用的。

你应该上钛酸锂

如果有一个电芯坏了你再均衡也没用啊，保护板还是要的，能看出哪个异常，至于多大的就不太清楚了

锂安保护板，4-8串的，多多搜，用柴油发动机启动保护板，稳定100A最大电流能1000安5秒，汽油车都够了