大师姐预测：M8发布后的集中交付期，大概率是鸿蒙全系的销量近几年的天花板。
以后很难达到这个数了。 原因如下：
1.产品定位上只会抄，并没有产品洞察力。结果就是抄理想的产品都成功了，S800 S9 S7 完全是品牌负资产。现在的情况是理想没搞出来新的成功的产品形态，然后考虑到合作方都是菜鸡，抄小米也很难，M8发完基本就是产品空窗期。
2. 价格层面，R7 M7 性价比低，华为要赚钱，车厂也要赚钱，所以做出来的车要么就是车还凑合但是贵的一批（R7），价格合适车简直没法看（M7）。所以只有高价的产品有足够的毛利分给车厂和华为，M8就会是最走量的产品了。
3.营销的方式本质是在洗粉，给自己粉丝洗脑的同时，增加非粉丝的反感，加上性价比的问题，结果就是粉丝吃完了销量断崖下跌。我觉得你看的门店的安排，其实跟车吃粉丝的程度是互为因果的，因为这波忽悠完了，就算保留展位也卖不出去，参考M7消失的订单。其实我不太理解大嘴为什么这么的急功近利，公司的营收利润好像也没啥问题啊。
理想L89会有压力，但是考虑到现在的主销是L67，新的产品方向是MEGA home和i8。拭目以待看看粉丝到底有多少，大嘴到底拿出来的营销素材，到底是mate60，还是“大家都买得起”
「关注招财大师姐、刀锋突击把握长短结合，波段为盾，擅长政策分析和主题轮动。」
以后很难达到这个数了。 原因如下：
1.产品定位上只会抄，并没有产品洞察力。结果就是抄理想的产品都成功了，S800 S9 S7 完全是品牌负资产。现在的情况是理想没搞出来新的成功的产品形态，然后考虑到合作方都是菜鸡，抄小米也很难，M8发完基本就是产品空窗期。
2. 价格层面，R7 M7 性价比低，华为要赚钱，车厂也要赚钱，所以做出来的车要么就是车还凑合但是贵的一批（R7），价格合适车简直没法看（M7）。所以只有高价的产品有足够的毛利分给车厂和华为，M8就会是最走量的产品了。
3.营销的方式本质是在洗粉，给自己粉丝洗脑的同时，增加非粉丝的反感，加上性价比的问题，结果就是粉丝吃完了销量断崖下跌。我觉得你看的门店的安排，其实跟车吃粉丝的程度是互为因果的，因为这波忽悠完了，就算保留展位也卖不出去，参考M7消失的订单。其实我不太理解大嘴为什么这么的急功近利，公司的营收利润好像也没啥问题啊。
理想L89会有压力，但是考虑到现在的主销是L67，新的产品方向是MEGA home和i8。拭目以待看看粉丝到底有多少，大嘴到底拿出来的营销素材，到底是mate60，还是“大家都买得起”
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