首先说说壳子和漆工，我一共买了三台用来和朋友一起改装把玩，模具和漆工大体问题不大，但是细看的话会有一些小问题，不过我接受能力比较强选择忽视，都不是啥大问题车门角有点缺肉，漆面有些杂质，部分位置会有一些上漆不均匀，但是整体80分还是可以给的，至于有些朋友说的缝隙问题，重新拆装可以解决大部分。

然后对于改车的朋友来说，第一个绷不住的地方来了，标准的满胶aa轴，想要完整翘下来可以尝试从后方插入快速翘动，但是有风险而且需要相当娴熟的手法和合适的工具，对于普通玩家来说还是破拆保轴比较靠谱，卡钳真的有点菱帅，看着观感不好。

紧接着第二个绷不住的地方又来了，本车藏了螺丝，老aa味道更浓了，有两颗螺丝甚至绑在前车灯后面，还被发动机两个管子卡住，无损拆车难度一下子超级加倍，而且螺丝全部拧下来依然拿不下底盘，需要先拿下前杠，新手来说不推荐拆这车。

拆下底盘后第三个绷不住的地方就出现了，发动机并非你看到的那般美好，是上下结构的障眼法，老aa味又扑面而来，变速箱上方空出的部分省略了一大块。

继续细看，排气回压鼓，排气鼓等等底盘结构，除了底盘排气连管，其他基本都是只做了一半，极致的aa障眼法节约成本，观感上没有问题，拆开露出了真面目。

对于想改姿态的朋友来说噩耗又来了，悬挂全是死结构，基本是浮雕，前后悬挂想要改姿态的话大概率是要重新制作前后轴总成，难度很大。

总结：这次是我和我朋友拆开的第一台mh，所以这台车不代表品牌整体水准，本次mh的evo4，作为商品模型角度来说给收型党把玩足够，但是1300+的到手价格用这样的障眼法+节约成本，多少对我们拆车改车党来说有点难受，操作空间，零件的可移植性都大打折扣，毕竟定价整体是高于lcd同jdm系列的产品，对比同价位，同送发动机的轮艺第二版supra来说(颜色难绷只说做工)，基本用料做工是被完爆的，同样的价格，相似的品控，人家给了全可动的金属摆臂悬挂+独发+可拆卸替换轮毂，希望mh能继续努力吧。

感觉不值这价

王总说的特别好 就是不是每个人都拆车玩 哈哈哈

这车到手价850左右还合理，1300还是算了吧。

听说是AA前工程师设计的，你这一分析搞不好还真是

大师之前好像r35说出不出配件版 现在没消息吗 可以低点价格 但是我好像喜欢s2000多一点但商家说做工这个差

MH的产品最合适的价格应该是1080或者1180，然而他们的定价一直都比较自信