真的恼火，这个问题困扰两年了，期间还又换过一次控。
先说下改装吧。最早是按吧内推荐改了B90控和C80电机，电池是20A铅酸没动。骑了几个月后开始间歇性报E14，换转把测试没问题。当时本地的九号店水平很菜，基本不懂修车。没办法就接着凑合骑，直至后来越来越严重几乎没办法使用。当时被迫换回原控发现能骑，我就考虑是不是B90控坏了，买了个新的B90控试了下果然可以，我就又顺带升级了36A的磷酸铁锂。没想到好景不长，没过几个月又开始间歇性报E14。因为不严重也不会搞了，就拖着没怎么管。直至几个月前没法骑了我才推到当地新的九号店让他们帮我找问题（原来的没水平经营转让代理权了）。店里干活的伙计问我改装后有没有做过数据同步，我说没有，因为没见网上有人提需要这步骤。他说改装控和电机需要做数据同步的，于是他用内部账号帮我做了数据同步，没想到果然能正常骑了，到这里我还以为彻底解决了，非常开心，之后大概1-2个月没出现问题。这不，直到最近几天又开始报E14了，真的服。现在查到连B90控网上都没卖的了，换回原装又难受，那起步提速慢的跟啥一样。要不是换磷酸铁锂又花了2000大洋，这车真不想再折腾了。
以往吧友B30C改改B110p控都说要改线，但换B90基本都说不需要。但因为我已经换过两次控，所以现在只能怀疑是改控造成的大线信号线什么的融了，无奈自己又不懂这方面，这个情况不知道从哪下手。上次往店里推的时候想让店里帮忙检查下线路是不是融了，座桶提出来后服务的伙计大致看了下说不是。为这车折腾这么久我是真没招，现在也想换大线，又不确定是不是大线的问题，纠结……还有基本没看到过改B90控跟我情况一样的。现在就想问下有没有懂的或者有经验的大神给分析下到底是哪里造成的。