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求助

想转飞动专业但有疑惑

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本人中飞院大一,目前是计算机科学与技术专业,家里面想让我转飞行器动力工程,好就业,其实我自己也想转飞行器动力工程专业,因为我是普通家庭,连键盘都敲不利索,计算机肯定是学不精,所以我更倾向于像飞动专业,或者是飞行器制造工程,好像都是修飞机的,按部就班的毕业就能找到工作了。
但我对飞行器动力工程专业的就业岗位的具体划分不太清楚,所以来此求助。我目前所了解的是 这个是修飞机的专业,从事人员叫机务,然后有个类别叫航线,要上夜班的,是白夜休休,好像还有不上夜班的,想问一下大家是啥(因为我身体不咋行,高中不节制,挺虚的),还有看评论区说刚进去工资比专科高个一千,到后面211、本科、专科工资都一样是真的吗?


IP属地:四川来自Android客户端1楼2025-04-14 13:01回复
    定检不上夜班,但也不绝对……
    因为有的航司可以给你搞不停航A检
    研、本、专科工资差距差不多也就在几百到1千,更大的区别在于后面有机会内部转岗的岗位资质是研>本>专,不过想转岗也挺难的,要基本上是要几个,一线符合要求的机务的全部去投简历
    你要真想去干机务,身体又不行,最好以研究生学历进去,能去二线,不过研究生干机务也挺亏的,适合没啥大志向的人来


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2025-04-14 14:44
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      想找工作可以来。在我高中同学很多没找到工作的前提下,我找的算很轻松了。 但怕累就行了,特别累,也不是找关系就能晋升的,又累又要自己努力,工作后都得经常考试才能晋升


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2025-04-14 15:07
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        计科很好,但前提是你得自学,你还大一有希望,但是这行极度的卷,看着工资高但是能找到工作都不容易。机务去大修基本没夜班。国企本来进去就按学历划分档次,别信什么本科专科一样,培养方案都不一样,专科干十年都不一定去二线,研究生进入定岗就是二线工程师只不过要去一线干几年。我妈以前就因为不是全日本在国企不管干多好压根爬不上去。国企都这b样,慢慢熬,机遇到了,你的条件满足要求就上去了。


        IP属地:四川来自iPhone客户端4楼2025-04-15 00:21
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