西部很多高铁尤其是八纵八横高铁网的线路，从250提速到300，就能提高运行效率，满足标杆车时效方面的需求。成贵客专 西成客专的线位已经很好了，如果能提速到300也够用了，如果新建350高铁搞第二通道，无论是建设成本还是旅客要承担的出行成本都太高了。像广西的柳南客专、南昆客专，短时间内也没有可能新建350平行通道，南昆客专南宁到昆明南近4小时，运行效率实在太低，将来贯通南珠高铁后明显不符合大通道运行效率需求。如果能提速到300，全程能压缩近40分钟的时间，南宁到昆明能在3小时内通达。
是否有可能通过改造升级，或者说修改标准，让西部地区八纵八横的250高铁变成300高铁