襄阳还赶得上大基建时代完成城市更新升级吗

应该借这次湖北规划，上马襄宜南轻轨，助力发展

任何时候，合襄高铁过随北 对襄阳来说都是第一重要的招商引资的基础设施

襄樊十年内变化也没多大

襄阳应该建设市区旅游地铁，修建襄宜南快速路，修高架直连河谷，枣阳。半小时到达襄阳市区

借此地呼吁襄阳自己的网友认清随信高铁的路已经被武汉直通线顺接沪汉蓉不换向东去堵死，继续对随信高铁绥靖抛弃襄阳自己的襄信高铁过随北，襄阳只会鸡飞蛋打。也希望襄阳崛起吧吧主对那些反串的加强管理及时清理他们的发言避免善男信女被蛊惑带节奏

襄阳通过现有汉十高铁武汉孝感段上沪汉蓉需要换向耽误20分钟时间，马上投资300多亿开建武汉直通线解决换向问题，再来第三条弯到广水的随信对五菊的意义在哪里，襄阳更没有道理支持这个近距离分流五菊 用尽气力却得不到好处的与己无关的铁路。 同时强烈建议襄阳网友统一说法为襄信高铁过随北方案，避免因为直连这两个字你别人贴上各式标签

襄阳有四大遗憾导致襄阳越来越平庸化无法乘势而起脱颖而出：1 襄阳古城对面的樊城江边没有高级的写字楼作为映衬，毕竟不管是襄阳本地人还是外地人襄阳古城才是他们眼中襄阳永远的顶流，随着襄阳古城的搬迁和樊城陈老巷的完工，樊城江边的位置更为显眼 ⒉没有真正牛叉的本科襄阳大学 （湖北文理学院申改为湖北交通大学肯定会受到其他同名交通大学的排挤与不允许，完全可以只改名为襄阳大学就可以了，湖北文理学院理工学院改名襄阳理工大学） ⒊襄阳东去必须绕道武汉的费时费力，急需襄信高铁过随北来破解 ⒋襄阳支柱产业的过于单一没有突破多柱支撑，也错过了襄阳由磷矿开采转型为磷酸铁锂电池与材料的关键期，导致就业人口外流和留在襄阳谋生的人的不断内卷收入降低

继续加密外扩建高架

可不可以讓全國人民餐桌上的華農培養的高科技少刺淡水魚的價格都由襄陽農貿市場說了算，沿海海魚不都核廢水污染了嘛，當然吃淡水蝦淡水魚了