我也比较赞同你的观点，实际上，面板生产基地位于四川，湖北，安徽。芯片头部企业位于，湖北，安徽，长三角。新能源汽车主要生产基地，位于陕西，湖南，安徽，江苏。很多高端制造业，其实是位于非沿海地区的。

很简单，你算一下陆运一个20尺货柜从成都到汉堡要多少钱？不要用中欧班列 那个玩意儿国家补贴的钱比你花的运费还多。然后你再算一下，如果海运的话，从重庆上船到汉堡下来一共花多少钱？

你想啥呢，我并非沿海的，而且是到了沿海地区过后才意识到为什么内陆无法在这种局势下超过沿海地区

一个钢铁厂，当然运输方便最重要啊。楼主智商堪忧，不同产业需要不同优势

水网纵横天生有利于商业交换，是石器时代就开始的逻辑，到了你这里就变成30年前的思维，岁月史书的功力令人佩服

这个也是正常。毕竟制造业大国。各种优势，都要把握住。

本质是因为浙江人这个版本十分嚣张

辽宁虽然沿海，但你来考察一下看看还有多少制造业！只剩农业旅游和三产了

在出口低端制造业产品的时代，沿海有优势。但是中国想要继续往上攀升，产业升级，肯定是要发展高附加值产品，比如一医疗器械，科研，芯片，半导体等等。这些产业对于成本敏感度不大，对于是否需要在沿海意义不大。

首先在我国城镇化率还只有67%的现阶段。还没有达到忽略交通优势重点看科技人才文化营商环境的阶段。现阶段交通优势还是高度重要的因素。特别是水运。比如全国GDP前十城市八个有亿吨大港。
同时正因为科技人才文化环境优势是可变的，交通优势地区可以凭借交通优势地位带来的财政优势发展创造科技人才文化营商环境优势。这方面比较明显的是青岛和深圳。早年由于国防需要，这俩城市要么高校内迁要么根本没有高校。改开之后两城高教科研迅速发展。深圳引进了哈工大、中山大、港中大以及数个大学的研究生院，其中哈工大录取分数比校本部还高。原本一清二白的深圳科研已经跻身全国前十，高教也已经接近全国前十。青岛没有深圳那么突出，却省内对比明显。青岛引进山大、中石油、山科大分校等。科研实力已经超过省会济南。高教也实现了各有优势。最明显的一个例子是康复大学和中医科学院大学选址。省委书记说放济南康复大学和中医科学院大学就要离开山东，残联主席说康大一定要在山东，最终康大去了青岛中医科学院大学去了苏州。