1.说距离问题的,昆山南站距离上海站52公里,距离上海虹桥站50公里,而开封北距离郑州东站57公里。结果昆山南站两场建了两个2台6线,更不要说昆山还是县级市。很明显开封北站修小了不是距离枢纽太近。
2.说开封为什么不选择开封站并线或者更靠近城区的。首先开封站本来在城区就偏南,而开封的城市发展规划就没打算向南边扩张,那请问他把车站修在南边的意义何在?给城北居民增加通勤里程吗?其次为什么不修的离开封老城近一点,您是真对开封地下遗址缺乏了解啊,修的但凡近一点都有可能环评过不去,这点就跟质疑为什么焦洛平高铁洛阳城区段没有从伊阙口通过是一个道理。更不要说为什么建在靠近中牟的位置,那不是金水路要求开封发展向西靠近郑州吗?开封顺应上级要求请问有什么错?真修到祥符区那边跟城市扩张方向相反不也是有毛病吗?
2.说开封为什么不选择开封站并线或者更靠近城区的。首先开封站本来在城区就偏南,而开封的城市发展规划就没打算向南边扩张,那请问他把车站修在南边的意义何在?给城北居民增加通勤里程吗?其次为什么不修的离开封老城近一点,您是真对开封地下遗址缺乏了解啊,修的但凡近一点都有可能环评过不去,这点就跟质疑为什么焦洛平高铁洛阳城区段没有从伊阙口通过是一个道理。更不要说为什么建在靠近中牟的位置,那不是金水路要求开封发展向西靠近郑州吗?开封顺应上级要求请问有什么错?真修到祥符区那边跟城市扩张方向相反不也是有毛病吗?










