20世纪初，瑞典博登至哈帕兰达的铁路建成通车。经过百年沧桑，这条单线非电气化线路的路况已非常糟糕，严重限制了瑞典北部以及芬兰北部与欧洲核心地区的运输需求。
进过项目前期的经济、环境等研究，瑞典和欧盟决定升级一部分，完全新建一部分。新建的一部分从卡利克斯至哈帕兰达，设计速度250kph，客货共线，单线。
2012年建成通车后，这条高速线也成了目前世界上最靠北的高速铁路。

目前线路上的客运服务由Norrtåg提供，使用两编组的阿尔斯通X52（原版大地铁），但这批2003年上线的大地铁速度被限制到了200kph。等阿尔斯通的Zefiro平台新车上线瑞典后，新车将会在多条线上以250kph的速度运营。