8. 192线激光雷达，大概可以提前250-350米发现障碍物。250-350米/32米秒=8-11秒， 那留给司机的反应时间11秒。所以网上说，提前1秒退出智驾是不准确的，几乎是提前10秒左右就提醒用户接管了，然后叮叮叮响两秒，用户不接管，车辆开始刹停。110公里时速，刹停也需要3秒左右。不会在只剩下不到60米（见第5项，不足2秒），车快撞上了，把车辆交给司机。
9. 纯视觉高档车是提前100-150米发现障碍物。小米su7，这次事故是提前两秒发现障碍物，甚至不足两秒。

10. 车辆碰撞后的车门锁是否打开，
11. 电池控制为何在车辆驾驶室相对完好的情况下爆燃，网上分析的已经很多了。这里不再重复。

12. 司机有没有踩油门？
小米公司的公告是从撞车前17分钟，车机提醒司机分心开始的。如果踩了油门，那就不是纯NOA了，因为事关116公里通过60公里时速限行路段，那小米公司会公告司机踩了油门，油门开度是多少之类的。

13. 小米公司的公告的数据，看起来很丰富。还是存在会不自觉把责任全部引导给驾驶人员的方向。