国家不是一直都有法律依据么，汽车出事故都是驾驶员的责任。

同样是L2.问题是你小米什么智驾水平？别家什么智驾水平?就像雄狮少年和哪咤一样，都是国产动画片，票房一个不到1亿，一个150多亿，为啥？你质量不一样。你小米不行，不代表别人不行。你考试考了0分？就说教学水平不行，大家都一样，那别人考80 90 100的都是抄的，都假的，就你小米真诚。。。

买的时候是智驾，然后花钱请Kol测试，虽然没有明说，话里行间都是给人一种这就是自动驾驶的感觉。然后买车的人就信了。等到出了事厂家说我这是辅助驾驶。我不是针对小米，我说的是全部厂家

国家还有法律呢？没人犯法么？非要作 你拦得住？

有一个说车博主说2026年，国家规定电车电池不能自然

啥也不懂胡说八道

首先，雷军自己不止一次说过要紧握方向盘随时托管，而且司机的驾驶习惯本身就差得很，说得好像人没了就能完全没责任一样。

难绷

眼看他起高楼抓风口，眼看他宴宾客开大会，眼看他楼塌了人设也塌了

大嘴带坏人了，我在睡觉，车自己在开，搞到人人都觉得可以睡觉，车自己会开到目的地

明显就是女司机脑残➕眼瞎，一路上十几个施工警示牌，看不到？注意力就没在开车上，手也没放方向盘。不出事才怪

本质上就是把辅助驾驶当成自动驾驶在用。国家就应该强制规定，辅助驾驶开半个小时或者45分钟就必须强制下线免得驾驶员依赖辅助驾驶，智驾这个词就禁止使用宣传，只有自动驾驶和辅助驾驶，不能出现智驾这种不伦不类界限模糊的词。
还有就是车灯要改，车子开启自动驾驶和辅助驾驶必须有合适的灯光标识，要区分开来，让正常驾驶的人知道你的车子开启自动驾驶和辅助驾驶，然后提高警惕心，对自己和他人都好。

怎么说呢，今天还看到小米的一些投流。 在宣传小米SU7 ULTRA 在时速200KG 的情况下，AEB介入 2.36秒能刹停。
但他宣传的时候不说，会有部分甚至是50%的情况下，AEB不会介入 。