关于大基建时代收官之作

某书某音大量铺天盖地的宣传齐南CBD，是🇨🇳大基建时代收官之作，有这么几个问题想请教请教：
1、什么是大基建时代？写字楼集群能代表整个基建么？且不说公路、铁路、轨道交通、医院、学校这些传统的基础设施，新兴的数字基建（如5G、数据中心）、绿色基建（新能源、环保设施）还在如火如荼的进行中，齐南不也在拼命修地铁么，因此大基建仍在进行中，只不过像一些低效浪费的写字楼、高铁站该砍得坚决砍掉了。
2、若如齐南网友所宣传“大基建时代的收官之作”，为什么收官了才到你呢？是不是说明了你落后其他同级别同体量的一个时代（5-10年）甚至更多呢，其他地区都转入下一个发展阶段了而你却还在人家都收官的时候才开始建设，拿落后于时代发展的东西当成主力军大肆宣传，为什么不敢比税收亿元写字楼呢？
3、等5-10年之后主要城市的轨道交通都修的差不多投入使用10年了，齐南还在如火如荼建设，那时候是不是要来个🇨🇳轨道交通大基建时代的收官之作？等大家都修完城市快速路高架桥成网之后，齐南开始大修了是不是还得来个🇨🇳城市路网收官之作？为什么你什么都赶在所有人都收官的时候呢，这难道不是落后是领先么？

济南跟平壤

济南城市规划审美真的有一点问题

不感兴趣

开通SVIP免广告

济南老巴纸吹牛不打草稿，满打满算就20出头的200➕高楼数量，天天吹收官之作，不看看深圳，上海一年建多少高楼

且不说那廉价的玻璃幕墙，五指山到现在都没建好，现有的和批复的地铁里程数倒数般的存在，天天吹自己是大基建时代的收官之作，井底之蛙不过如此

珠海横琴、广州琶洲、深圳前湾、石家庄太平河：****

建楼修路这都是gdp啊，不然为什么济南总gdp比烟台高人均可支配收入却比烟台低

济南宣传的这个概念是很有问题的。
对错先不论，先讨论定义。个人暂且站在济南角度分析下。估计济南眼里的大基建时代，指的是高投资，大开发，建设地产，从而促进城市发展的发展模式。在房地产熄火后，这种模式难以收回投资而难以为继。已经完成开发的城市逐步稳定，经济和人口也进入下行周期，未来很难再发展出新的特大城市。济南发展晚，赶上了末班车。而且中心道路，超高建筑的建设经验日趋成熟，发展晚反而具备后发优势，建设的更加现代化。如果大基建是以上定义，那么这么说也没错。
俗话说缺什么补什么。长期城建落后，使得济南误把高楼大厦当成了城建的全部。正如楼主所说，城市提供公共服务，基建包含方方面面，即使已经建成的城市，基建也在不断完善，这方面是长跑，收官是不可能的。
即使是大基建时代，经营城市，是为居民服务的。全国不少鬼城，多是新开发住宅，并不是完全没人，而是提供的配套不足，人气不旺，导致经营效果不达预期，就是失败。住宅是提高居民密度，济南的高楼多是写字楼，就是希望提高商业密度。那么最终就是看商业回报，租售比，空置率，产值，带动就业，等等。济南是集全省资源于一城，集全城资源于一街，可是公平说，带来的商业价值比其他发达省会有差距，更不用说同省青岛这个标杆促眼珠子。所以最后只好吹一下高楼的规模，高度，数量，密度，找补自尊。
我还发现济南的媒体从业者素养偏低，视野也狭窄，不求真辨析，反而为了自豪感扭曲失实，夜郎自大，洋洋自得。举个例子，报道出口不管存量，居然是突出增速全省第一。还有，小清河相关报道都是把立项时规划运量抄过来，吹如何通江达海，内河第一大港等等，就没人关心如何实现，是否有挑战与问题，报道2024运量突出完成多少成绩，全然不看与规划运量的巨大差距。这样的媒体氛围浮夸浅薄，也侧面流漏了一地的行事风格，果然济南吧友就不作辨析，拿媒体报道当事实洋洋自得。这种风气搞经济难起色是很正常的。