s1我在用,跑了500公里左右了(这两天气温都在10-30度),总结一下:早上冷启动总感觉怠速不稳,热车两三分钟后好很多,前天暴力骑行1个小时(时速80以上)未见衰减,越跑声音越小。发动机声音细密。振动也极小。比原厂好太多。感觉这款适合暴躁老哥。
n7我发小在用,他的是uy。上次一起跑沿河快速公路,中间换着车跑,区别就是60码以上,感觉拧到底,动力有点迟缓,当然也能上去,低速通勤应该没任何问题。两车声音我是感觉不出来任何区别。
发小的uy总里程2300,我的1700左右。车况应该一致。
两瓶都是东哥家入手的,s1价格38一升,n7价格15.8一升,这价格不比那啥各种水壳强?
太行破云听说也不错,送给另一个朋友了,他是豪爵的afr。具体如何尚且不知。
总结一下,不折腾日常用n7,暴力骑行就s1 。这价格真的可以。与其买个100多的全合成3000一换,还不如就这个2000一换,成本也极低。
真的,不是机油控没必要折腾来折腾去了。

n7我发小在用,他的是uy。上次一起跑沿河快速公路,中间换着车跑,区别就是60码以上,感觉拧到底,动力有点迟缓,当然也能上去,低速通勤应该没任何问题。两车声音我是感觉不出来任何区别。
发小的uy总里程2300,我的1700左右。车况应该一致。
两瓶都是东哥家入手的,s1价格38一升,n7价格15.8一升,这价格不比那啥各种水壳强?
太行破云听说也不错,送给另一个朋友了,他是豪爵的afr。具体如何尚且不知。
总结一下,不折腾日常用n7,暴力骑行就s1 。这价格真的可以。与其买个100多的全合成3000一换,还不如就这个2000一换,成本也极低。
真的,不是机油控没必要折腾来折腾去了。
