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我法的没落源头在当年蒙总强推的“意大利化”团队

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自08年之后人才流失管理混乱，多年沦为拖拉机，好几年看似第二名，实则在传统赛道被第一名暴打。希望明年规则大改好好把握，让老车迷在看看红色魔王。
IP属地:湖北来自Android客户端1楼2025-03-15 23:08回复
    法拉利不同于其他品牌，法拉利这三个字几乎就代表着意大利国家品牌，要求意化是顺理成章的事，不用意大利人相当于官方承认意大利人不行。其它品牌没有这个负担
    IP属地:上海来自Android客户端2楼2025-03-15 23:16
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      2026-01-25 07:23:30
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      我觉得根源在于总部不在英国
      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2025-03-15 23:22
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        根源还是在政治，想想为什么阿里森在梅奔可以搞出火星车在法拉利就不行。法拉利一直不缺人才。
        IP属地:四川来自Android客户端4楼2025-03-15 23:24
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          意大利人就是不行
          IP属地:天津来自Android客户端5楼2025-03-16 00:11
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            红色馍王
            IP属地:广东来自Android客户端6楼2025-03-16 09:50
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              但现在好像没咋意大利化，现在法拉利是法国班子。
              IP属地:上海来自Android客户端7楼2025-03-16 10:04
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                f1需要汇集最顶级的资源，意大利的东西现在除了底蕴，我实在想不到它能拿出什么支持法拉利和base英国的车队竞争
                IP属地:广东来自Android客户端8楼2025-03-17 00:24
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                  2026-01-25 07:17:30
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                  说的太对了，恩佐50年代就知道要重用英国车手
                  IP属地:广东来自iPhone客户端9楼2025-03-17 01:13
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                    从梅奔挖来的两位是讲法语的但是不是塞拉的那位还特意在官网上标注了一下来自一个有意大利血统的家庭44车库带过来几个英国人，拉文简应该算英国的了，剩下全意大利人，两个车手的RE也全是意大利人
                    IP属地:卢森堡来自iPhone客户端10楼2025-03-17 01:25
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