分享一下换车思路，旧车是瑞豹的spark evo，da小套，105飞轮，迈金p505base功率牙盘曲柄组，迈金db508 ultra轮组。瑞豹spark evo这个车个人感觉还是挺好骑的，就是尺码太过于激进。本人183跨高84，按照官方推荐180+身高尺码买的L码，stack值只有540，尽管有3cm垫圈，刚开始骑车半个小时就腰疼的无法骑行，后续适应了一些也能骑五六个小时。不过后面偶然发现舵管裂开了1.5cm左右，不知道是店里保养后装车的问题，还是车子质量问题，不过因为买的是二手拆车车架，也是冬天放了很久才发现问题，也没办法质保。考虑到本身这车就很激进的风格，继续截管我也没办法再骑了，买一根前叉成本也挺高，于是直接选择了拆车更换车架。
新车架被seka颜值打动，选择了薄荷色新spear，尺码L但是几何很舒适，stack值570+。本人也不准备追求速度，做个装备党骑游党，美滋滋。
新车配置如下
车架：seka spear薄荷 L
手变前拨后拨：禧玛诺da9270
夹器：禧玛诺da9270
中轴：禧玛诺bbr 9100
碟片：禧玛诺cl800
链条：禧玛诺m9100
牙盘曲柄：禧玛诺9270
飞轮：禧玛诺9200
轮组：迈金db 508ultra
锁踏：迈金p705功率锁踏
外胎：马牌gp5000真空
把带：禧玛诺pro
整车重量约7.1kg，没有追求过于轻量，牙盘曲柄选择禧玛诺原厂主要是觉得黑色亮面牙盘曲柄很漂亮，不是很喜欢xxe等国产碳曲柄+功率计的风格。希望自己新的一年快乐骑行