去航运e家报班呗。

高级船员全日制培训一年，实习两年。前三年收入很少。

这里一堆水手一年玩命干都没有13w，不骂你算好的

自己通过船员通报名就行

你别想了。你想做三副的话，起码脱产三年，你耗不起；做水手脱产一年，转正后工资又没你现在的高。所以你不适合入坑

好笑，你这个收入干这个根本没意义，普通船员干一年搞不好都没有十万，而且一般像你这样的，刚上船了解情况后，都是急于刷资历，并且愿意降薪提职或者上其他船的。本来这一行这种恶性竞争情况还没那么厉害，但是进来的人多了，有很多是像你这样所谓陷入困境的，走投无路的，我说实在根本不配做职业船员，我干的那几条船，有好几个都是这样的，只想着刷资历搞关系往上走，然后把陆地上不好的东西带到船上去，边干还边骂娘，说这份工作怎么样，都是想债务什么的清空了就不干了。愿意在这一行深干的职业船员，都很了解这一份工作的艰辛，而且愿意接受这样的辛苦，为的是是他们身后的家庭和他们爱护的人，他们都拥有自己作为职业船员的一套的良好的工作风格和职业操守。你如果为人做事不具备这样的基本操守，而是闻风而动，人云亦云就想进来，那我还是劝你走远一点。现在这一行进来的韭菜少了，前两年进来的太多了，直接把工资什么全部降了下来，船东很爽，另外爽的一个是中介，他们靠信息差和黑心赚了无数的钱，这两年很多干了的，知道怎么样就退出不干了相应的培训的韭菜们少了，所以这个中介群体搞宣传，疯狂拉人进来，只说好不说坏，会的，就是像你这样不知道情况的人多一点，人家好多赚一点

楼主可以先去四大航校的网页看下 找到招生老师的联系方式 然后打电话过去 问下有没有开班 加油 ！

如果你18岁或者22岁，我说这个能够搞。如果你又是车贷又是房贷，从培训到实习，到小白两年，基本要5年正常走上操作级，熬着年头，三副，二副，基本又要六年再考试大副，大副白皮➕新证+熟悉，基本又要5年，考船长，等，做，顺利的14年左右做上船长。长期煎熬，等到38-40左右成家，才能干半年休息半年，照顾一下家庭。选择这条路，做好20年向上爬山的准备。科班的还好，前面有什么老师师兄都讲过了，也有人带一下，自由的，就凭借坚强了，有坚持20年的意志，客服艰难险阻，才能做到船长。

实习水手机工，一个月2千，新证5-6千

退一万步讲，厦门现在有学校可以三月六月开始培训一年制三副，那你起码学一年对吧？
考证一次性过的概率很低，一年后你又得花四个月考证，这就一年半了。
然后就是找公司实习，哪怕你很顺利出证就有公司要你了，还得在船实习12个月(休假不增长资历)，也就是实习就得1年4个月。
这就是纯纯脱产三年没收入。
然后你实习完升三副的概率很低，中途等船时间就不提了。
所以，按你现在的情况，转这行显然不合适的。
你看三年升职这还是最理想顺利的条件了，实际上现在根本不缺人，疫情期间来的人太多了，只会更慢。
最重要的是，你这样非科班出身的，大概率只能去小公司小船，三副工资不一定超过两万。
实在划不来。
而且说实话，身边跑船的人也没几个坚持下来的