在有沟通有配合的车队面前，走地屠夫只能被随意摆布

是的，在老杨还没有大电的时代，场上剩3人，我快踢超载拼尽全力没能守住3连

人皇安息处未必不可以

人类车队下限很大，无脑下板拒绝博弈拉点都能溜一会了，何况人皇车队，屠夫容错率太低了一失误被无限放大就炸了

瘟疫，紫墓碑麦，顶配夹，奇点，夏洛特，钉子头。这些可以说幻神之下吧。

走地屠夫表示没错

没有的兄弟，没有的

比赛限制人了很多的技能和道具，rank里的钢铁满配车队太强大了，甚至还能烧图
问题应该是：以目前的匹配机制，玩走地排到会玩的车队的概率是多大

打不过。人类全红配件公式化溜鬼你杀的再快也控不过来，人家大跑看见你过来大跑+吃刀甚至就是单纯直线跑你也得花30s+才能砍倒，报人的时候人家招手放位移往板下一躺幕后玩家远远的看着你追就跑，这时候脚本红齿轮修机位中间位置的大半台机已经修好了，三连破掉地图边角压机开修。
走地对装甲车是纱也纱不掉守也守不住，换挂、点赞、捏手机和抗刀能让你守针完全没意义，牢九门完全是被血虐，甚至护士打大点的图不30也是血虐，脚本修机+红齿轮太快了。
装甲车如果甚至还不追求四跑那十把有八把至少三跑，还有两把一把绝活哥一把30护士长

你玩走地想打过4个都会玩的高配道具车队的概率很低，大概只有5%不到，这5%还是看地图好不好以及人类给不给你机会

走地屠，地图劣一点，几乎打不了顶尖人黄车，就算减员，也会被无限拉扯，就像玩具一样。除非是不需要什么启动条件的高激动幻神屠，一般走地图遇到劣屠打不了人黄车，人皇不给机会，也缺德创造机会的能力

打不过。
如果能打过，那一定是人类犯病了，而且不是一个人犯病是集体犯病。
以比赛为例，人类技能不得重复，携带道具人数严格限制，道具只能白色品质还不能带配件，部分比赛还不让欧勾。相反屠夫方面的限制更多是为了平衡不同屠夫之间的强度差距而非削弱其本身的影响力。
所以比赛只要屠夫决策好，失误少，博弈赢得多就可以多杀。反而人类必须要少失误，不然大概率会被滚雪球。
但游戏里和比赛就反过来了。
众所周知zzz的技能设计和平衡就是明牌倾向逃生车队爹的。以各种不同层出不穷的超模技能为兜底，顶配道具配件为加持，逃生者车队的容错可以说已经高到了一种夸张的程度。
本身车队就有位置共享的信息优势，可以根据高效的交流比杀手更快做出风险评估和应对决策。从最基本的拉扯，到配合，到反制，每一个流程可以说车队都是有先发优势的，这让原本1V4杀手阵营的主动性大幅下降。
你玩杀手在应对钢铁车队的时候会有明显的感觉那就是：你明明知道对面想干啥，在干啥，但你没办法阻止他们。
正常单排的情况下，屠夫是有主动优势的，因为你可以利用信息差，去打节奏。但会玩的车队，一定是会先于你去行动来反制你的主动权的。两个半场电机进度都会有人推，钩子下会有人提前靠过来藏着，甚至钩上的人可能有欧勾只是来卖的，拖你节奏的。你会发现厉害的车队会让你变被动，你原本能主动破局的情况在打车队的时候只会变成保大保小的选择题。
杀手唯一的翻盘点就是等逃生者失误。毕竟人非圣贤，再强的车队也会有失误的时候，如果你能抓住人类失误的机会，扩大优势，那就有可能找回节奏。而且不能是一个人失误，一般你能找回节奏的车队局，基本都是多人失误才可能导致的。

打不过。你自己都说是钢铁车队了，凭什么一个人的努力可以打得过四个人的努力