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回复:1亿到2亿,营口港只用了3年。大连从2到3竟然用了4年......

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    我不是对大连港有意见,而是看很多大连人有话题就拿出来吹,吹就吹呗,还非拉别人来垫背,说什么别的港就要冻了,大连不冻港的优势无与伦比。
    咱们都是辽宁人(当然有些大连人不认为自己是辽宁人),我希望整个辽宁发展好,包括大连市和大连港,但有些大连人却只希望大连发展,巴不得其他地方永远当狗屎,何必呢。
    再说了,吹就吹,是你的长处,大家只有羡慕;可惜一些人把自己的短处当成长处来吹,这还不让人笑掉牙。就说大连港,从趋势看,不光营口港要超它,丹东锦州都会有超过它的可能性。隔壁的唐山港已经超过营口港了,大连港马上就要被追上,你们不信吗,40%的增速,我们是自愧不如。


17楼2010-12-15 18:41
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    回复:16楼
        营口港是有冰,大连港这方面非常强大。不过呢,关于不冻港,也许有确定的定义。我记得营口港在中国海港中也名列不冻港,实际上除了极端天气,比如台风等,一年四季也是全天候作业的。
        冰情,有影响,但基本不大,比如去年,破冰成本花费上亿,这是很不好的事。今年如果真有所谓的千年极寒,营口港影响会更大,这是客观的。如果大连人因此而心中大快,我只能无语。


    18楼2010-12-15 18:46
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      2025-09-03 12:36:27
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      大连的3亿吨是加上兼并的锦州港吧?大连港单体已经落后营口港。


      19楼2010-12-15 18:54
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            2005年大连港说集装箱到2010年超过1000万T,
            2008年,大连国际航运中心建设的核心规划--《大连港总体规划》中规划大连港到2010年、2020年集装箱吞吐量分别达到800万TEU和1700万TEU。
            2010年要过去了,你看你们才做到多少?500出头而已。
            你们就吹吧,吹过头了早晚要倒霉的!


        20楼2010-12-15 19:14
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          营口和大连在和平探讨航运话题,沈阳内陆人就不要进来煽风点火了。


          21楼2010-12-15 20:25
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            回复:19楼
            大连港没有兼并锦州港 目前大连港是锦州港的第二大股东   锦州港的东家还是东方集团


            23楼2010-12-15 21:11
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              只许营口人津津乐道自己陆运距离比大连短的优点,
              不话大连人谈论大连港是不冻港营口是伪不冻港的特点.


              25楼2010-12-15 23:39
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                只许营口人津津乐道自己陆运距离比大连短的优点,
                不许大连人谈论大连港是不冻港营口是伪不冻港的特点.


                26楼2010-12-15 23:40
                回复
                  2025-09-03 12:30:27
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                  千万别把锦州扯上,我们锦州自愧不如,蔫巴蹬的跟在后边慢慢发展。锦州跟大连差的不是一点半点,跟营口差的就更多了。


                  27楼2010-12-15 23:54
                  回复
                    纳闷了 都增长N多有那么多货吗?还是把沙子都算上了?


                    28楼2010-12-16 09:03
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                      回复:22楼
                           这位兄弟的看法,较中肯,我喜欢。
                           个人感觉,大连港应向高精尖发展,一味求大可能会走入误区。


                      30楼2010-12-16 09:11
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                        大家都在用心研究可持续发展的问题,做好自己就行了~~


                        31楼2010-12-16 09:13
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                          又是内贸小港营口大鲅鱼
                          内贸港内贸港,永远都是内贸港!
                          拿营口这货色的县城跟大连比?我们大连不想丢这个人,营口离我们远点,农村地方


                          34楼2010-12-16 11:33
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