虽然我是三菱公司的一名员工，但是我觉得奥的斯扶梯一直都比国产三菱好很多！首先质量上绝对是没有问题的，奥的斯中国至少几十万台，要是产品有问题，中国人口已经解决了！一辆奔驰长期不保养，检查也会出事故的！个人认为电梯平时缺少正规的保养和检修，为什么会缺少保养和检修呢？因为现在所有电梯行业都是这样层层分包下去的，到最后一家分包单位的钱已经很少了，所以工人的工资肯定也是很低的，技术好的3千以上，新手的话不超过2000，依现在的电梯行业来估算的话，每人负责的电梯起码在30台以上，压力巨大啊！深圳消费又这么高，如今物价又如此涨，我们公司都走了很多人，现在每人负责的电梯平均有50台左右，平时保养检修能这么仔细吗！？ 有时候急修都忙不过来,这种现象就跟上海大火类似的道理，层层分包的就导致工作质量下降，最后农民工的压力巨大，有些分包单位可以说基本上不保养的，坏了再修！层层分包就导致市场的恶性竞争，每家电梯公司都压价钱抢合同，最后到农民工手里的钱就更少，因此，每个月两次的保养和检修怎么可能做的规范！？在美国电梯工作人员的工资是蓝领中最高的，比一般的白领还高，而且他们的工作是非常正规的，只要认真按照公司正规程序工作，平时作业都是一个小组，不会出现包给某个人的，也不会出现技术监督局在年检过程中收取小费的现象，更不会出现国内这样恶性竞争的情况，ZF机构的监督也是起到相当大的作用的，但是ZG的ZF机构除了拿好处，我就看不出他们平时对我们电梯行业起到什么监督了，每次监督都是电梯公司损失一笔公关费用！ 类似三鹿一样，除了这么大一桩事故，ZF安全检验机构一点责任都没有！ 诶。。。 如果ZF机构的问责制度不改革，像这样的事故还是会源源不断的~