近日，江苏省铁路办公室2025年2月(第3批)政府采购意向公告，本次采购公告涉及连云港经宿迁至蚌埠普速铁路技术方案咨询，预计5月份采购，该项目对于推动长三角地区轨道交通一体化发展具有重要意义。
连宿蚌铁路项目起自江苏省连云港市经江苏省沭阳县、宿迁市、泗洪县及安徽省五河县、蚌埠市。
线路全长285.5公里，其中，江苏段全长221公里，设站6座。线路总体呈“东北——西南”走向，是一条斜向贯穿苏北和皖中南的线路。项目利用既有宿淮铁路线路长度 24.9km，新建线路长度 260.6km。连宿蚌铁路是以客货共线，打造跟连云港港口之间的重要的货运通道。
据悉，连宿蚌铁路已纳入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期规划》、《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》和《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022-2024年）》研究项目，为项目开展前期工作提供了重要支撑。为加快推进项目前期工作，我市先期组织开展必要的基础性研究工作，对功能定位、技术标准和线路方案等深入研究论证。目前，规划研究成果已通过专家评审，同时在此基础上，共同做好与国家层面的沟通对接，积极争取纳入国家相关规划，为项目的规划建设创造有利条件。
连宿蚌铁路项目起自江苏省连云港市经江苏省沭阳县、宿迁市、泗洪县及安徽省五河县、蚌埠市。
线路全长285.5公里，其中，江苏段全长221公里，设站6座。线路总体呈“东北——西南”走向，是一条斜向贯穿苏北和皖中南的线路。项目利用既有宿淮铁路线路长度 24.9km，新建线路长度 260.6km。连宿蚌铁路是以客货共线，打造跟连云港港口之间的重要的货运通道。
据悉，连宿蚌铁路已纳入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期规划》、《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》和《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022-2024年）》研究项目，为项目开展前期工作提供了重要支撑。为加快推进项目前期工作，我市先期组织开展必要的基础性研究工作，对功能定位、技术标准和线路方案等深入研究论证。目前，规划研究成果已通过专家评审，同时在此基础上，共同做好与国家层面的沟通对接，积极争取纳入国家相关规划，为项目的规划建设创造有利条件。
